337 三种座次，穷奢极欲
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“何总工，您好，我是记者小吴，我想问一下，造成本次推迟的主要原因是什么呢？”
何苦对着镜头笑了笑，打了个招呼，“观众朋友们好，由于昨天机车厂对机车头部分的临时改动，所以造成本次电力机头下线的时间要比预计时间要晚上一丢丢，不过经过昨晚的优化，我们的动力系统已经有巨大提升，运输成本已经低至人均百公里消耗3.8度电。”
“也就是说，您如果乘坐我们高铁列车，我们想把您送到一百公里外，人均只需要消耗3.8度电就能做到，这是世界上任何一种技术、任何一个单位或个人都不可能做到的事情。”
何苦话音刚落，女记者举起了小拳头，“真是让人兴奋啊，高速运输载客问题一直是世界性难题，让我们恭喜机车厂完成重大突破.....，那么何总工，抛开我们的能耗方面外，我们在速度方面又有什么优势呢？”
点了点头，何苦继续说道：“现今试制下线的高铁列车理论最高时速是520km每小时，但实际载人过程中我们会把时速限制在400km每小时，最高速度也不会超过480km每小时，这已经能满足现阶段种花对速度的要求了。”
“也就是说，从某种程度上来讲，我们高铁的速度与飞机等同，也就说，我们的高铁就是地面的头等舱，而且比飞机更加安全。”
...
不知道提问到第几个问题的时候，忽然，哗啦啦啦一片掌声突然响起，紧接着厂房内部传来沉闷的礼炮声，这一切都是在告诉大家，高铁机头已经完成了组装环节，整装车间已经率先开始庆祝了！
紧接着，机车厂的喇叭在第一时间宣布了这条好消息，所有人都沸腾了！
在场的记者手忙脚乱的准备好相机，在火热的气氛当中，争夺高铁问世后的第一张照片！
当然，他们注定于此无缘。
与此同时，种花的第一组高铁驾驶员也已经开始紧张的准备工作，他们即将驾驶人类文明历史上的第一辆高铁机车，光明正大的出现在大众视野当中！
外界，听着整装车间内部的响声，记者一愣，赶忙对何苦问道：“何总工，能否邀请您帮我们介绍一下即将下线的高铁车头？”
“没有问题，请随我来。”点点头，何苦带着记者转头进入车间，而其他记者想跟，却被拦了下来。
很快，记者随着何苦来到整装车间，此刻，种花第一台高铁机车正在特种运输装备的托举下并入厂内铁路。
镜头第一时间转到了车上，在种花各地的电视用户都能清晰的看到，这辆如同锥子一般的机车头虽然十分浮夸却异常美观，设计之巧妙简直令人叹为观止，整车以白色为主色调，其上还点缀出自大家之手的水墨梅花，兼具传统文化更具雍容大气。
“大家请看，那个白色涂装上带有传统水墨画的列车车头就是高铁车头，它全长12.5米，采用‘鹰隼’仿生学设计，整车气动阻力大大降低，整个设计能节约能耗10%。”
“一般来说，两个车头可以和6节车厢组成常规8节列车编组，或者和15节车厢组成17节超长编组，列车定员分别为878人、1985人，可适应不同的运力需求。”
...
很快，高铁机头在特种运输设备的托举下进入厂内轨道，并在轨道上和车厢进行链接。
值得一提的是，高铁的车头链接同样具有大智慧，不同于普通列车的詹氏车钩、链式车钩，这是一种全新的、更加精巧、更加可靠的链接方式。
很快，种花的第一辆高铁机车在厂房内拼接完成，总长213.5米，前能看到头，后看不到尾...
哗啦啦啦，又是一片掌声，随后，刘光伟激动的来到何苦身前，大声汇报道：“何总，高铁机车整装调试完毕，请您登车检验！”
点了点头，何苦回道：“嗯，一同登车！种花的第一辆高铁列车，理应我们机车人先做尝试！”
接着，何苦对记者做出一个手势，“观众朋友们，记者同志，请。”
随后，记者也对着镜头做出邀请的手势，“诸位，请跟随我们的镜头，第一个登车。”
下一刻，镜头进入车舱，只是第一眼就能让大家有绝对的震撼，乳白色的舱体充满了科技感，天花板上的LED灯柔亮而不刺眼，车厢两侧的电子屏幕可以随时显示当前的时速，同时两侧的彩色屏幕正在播放此刻的电视节目。
同何苦一道进入车舱的工人虽然早就知道车舱内的布置，但却还是十分的惊讶！
只不过他们的承受能力要比电视机前的观众要好很多，但他们也无法想象，与此刻种花格格不入的先进机车是被何人设计出来的。
看着记者惊讶的合不论嘴，何苦主动做起了义务宣讲员，“大家请看，这就是我们的高铁车舱，和飞机一样，我们将高铁座位分为了头等座、一等座、经济座，三种座位供不同出行需求的同志选择，我们现在所在的位置就是经济座，桌椅的布局是3+2，空间利用率90%。”
此言一出，摄像大哥的手的不稳了，如此奢华的舱室居然还只是经济舱？
那一等舱和二等舱又是什么样子呢？
对着镜头，何苦轻轻的按压了一下经济座的人造皮革座椅，只见肉眼可见的软度，由于人体工程学设计，坐上去比当今世界最好的沙发还要舒服！
接着，何苦对着镜头的面坐下，继续介绍道：“经济舱实在没什么好说的，就是普普通通的座位，与普通火车不同，为了节省空间，普通列车上的固定桌子已经取消，同时在每个座位的背后都放置一张折叠小桌子。”
说着，何苦将前排座椅背后的小桌子放下，让众人大大的吃了一惊。
不少没有见过的人直接呼高科技，原来座椅还能怎么玩！
“请随我来，一等座的座椅体验上就要好上不少，也有更高的舒适度。”说着，何苦带着记者和摄影师直接步入了一等舱。
“何总工，您好，我是记者小吴，我想问一下，造成本次推迟的主要原因是什么呢？”
何苦对着镜头笑了笑，打了个招呼，“观众朋友们好，由于昨天机车厂对机车头部分的临时改动，所以造成本次电力机头下线的时间要比预计时间要晚上一丢丢，不过经过昨晚的优化，我们的动力系统已经有巨大提升，运输成本已经低至人均百公里消耗3.8度电。”
“也就是说，您如果乘坐我们高铁列车，我们想把您送到一百公里外，人均只需要消耗3.8度电就能做到，这是世界上任何一种技术、任何一个单位或个人都不可能做到的事情。”
何苦话音刚落，女记者举起了小拳头，“真是让人兴奋啊，高速运输载客问题一直是世界性难题，让我们恭喜机车厂完成重大突破.....，那么何总工，抛开我们的能耗方面外，我们在速度方面又有什么优势呢？”
点了点头，何苦继续说道：“现今试制下线的高铁列车理论最高时速是520km每小时，但实际载人过程中我们会把时速限制在400km每小时，最高速度也不会超过480km每小时，这已经能满足现阶段种花对速度的要求了。”
“也就是说，从某种程度上来讲，我们高铁的速度与飞机等同，也就说，我们的高铁就是地面的头等舱，而且比飞机更加安全。”
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不知道提问到第几个问题的时候，忽然，哗啦啦啦一片掌声突然响起，紧接着厂房内部传来沉闷的礼炮声，这一切都是在告诉大家，高铁机头已经完成了组装环节，整装车间已经率先开始庆祝了！
紧接着，机车厂的喇叭在第一时间宣布了这条好消息，所有人都沸腾了！
在场的记者手忙脚乱的准备好相机，在火热的气氛当中，争夺高铁问世后的第一张照片！
当然，他们注定于此无缘。
与此同时，种花的第一组高铁驾驶员也已经开始紧张的准备工作，他们即将驾驶人类文明历史上的第一辆高铁机车，光明正大的出现在大众视野当中！
外界，听着整装车间内部的响声，记者一愣，赶忙对何苦问道：“何总工，能否邀请您帮我们介绍一下即将下线的高铁车头？”
“没有问题，请随我来。”点点头，何苦带着记者转头进入车间，而其他记者想跟，却被拦了下来。
很快，记者随着何苦来到整装车间，此刻，种花第一台高铁机车正在特种运输装备的托举下并入厂内铁路。
镜头第一时间转到了车上，在种花各地的电视用户都能清晰的看到，这辆如同锥子一般的机车头虽然十分浮夸却异常美观，设计之巧妙简直令人叹为观止，整车以白色为主色调，其上还点缀出自大家之手的水墨梅花，兼具传统文化更具雍容大气。
“大家请看，那个白色涂装上带有传统水墨画的列车车头就是高铁车头，它全长12.5米，采用‘鹰隼’仿生学设计，整车气动阻力大大降低，整个设计能节约能耗10%。”
“一般来说，两个车头可以和6节车厢组成常规8节列车编组，或者和15节车厢组成17节超长编组，列车定员分别为878人、1985人，可适应不同的运力需求。”
...
很快，高铁机头在特种运输设备的托举下进入厂内轨道，并在轨道上和车厢进行链接。
值得一提的是，高铁的车头链接同样具有大智慧，不同于普通列车的詹氏车钩、链式车钩，这是一种全新的、更加精巧、更加可靠的链接方式。
很快，种花的第一辆高铁机车在厂房内拼接完成，总长213.5米，前能看到头，后看不到尾...
哗啦啦啦，又是一片掌声，随后，刘光伟激动的来到何苦身前，大声汇报道：“何总，高铁机车整装调试完毕，请您登车检验！”
点了点头，何苦回道：“嗯，一同登车！种花的第一辆高铁列车，理应我们机车人先做尝试！”
接着，何苦对记者做出一个手势，“观众朋友们，记者同志，请。”
随后，记者也对着镜头做出邀请的手势，“诸位，请跟随我们的镜头，第一个登车。”
下一刻，镜头进入车舱，只是第一眼就能让大家有绝对的震撼，乳白色的舱体充满了科技感，天花板上的LED灯柔亮而不刺眼，车厢两侧的电子屏幕可以随时显示当前的时速，同时两侧的彩色屏幕正在播放此刻的电视节目。
同何苦一道进入车舱的工人虽然早就知道车舱内的布置，但却还是十分的惊讶！
只不过他们的承受能力要比电视机前的观众要好很多，但他们也无法想象，与此刻种花格格不入的先进机车是被何人设计出来的。
看着记者惊讶的合不论嘴，何苦主动做起了义务宣讲员，“大家请看，这就是我们的高铁车舱，和飞机一样，我们将高铁座位分为了头等座、一等座、经济座，三种座位供不同出行需求的同志选择，我们现在所在的位置就是经济座，桌椅的布局是3+2，空间利用率90%。”
此言一出，摄像大哥的手的不稳了，如此奢华的舱室居然还只是经济舱？
那一等舱和二等舱又是什么样子呢？
对着镜头，何苦轻轻的按压了一下经济座的人造皮革座椅，只见肉眼可见的软度，由于人体工程学设计，坐上去比当今世界最好的沙发还要舒服！
接着，何苦对着镜头的面坐下，继续介绍道：“经济舱实在没什么好说的，就是普普通通的座位，与普通火车不同，为了节省空间，普通列车上的固定桌子已经取消，同时在每个座位的背后都放置一张折叠小桌子。”
说着，何苦将前排座椅背后的小桌子放下，让众人大大的吃了一惊。
不少没有见过的人直接呼高科技，原来座椅还能怎么玩！
“请随我来，一等座的座椅体验上就要好上不少，也有更高的舒适度。”说着，何苦带着记者和摄影师直接步入了一等舱。