第一百七十五章 新型摩托车下线
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冯宇给了刘迈克一些建议,公司不要只注重工业设计,比如家具设计、装修设计等等,都可以涉猎,而且这些未来会赚的更多。
冯宇的话,给了刘迈克很多启发,他也发现,自己一直走入了死胡同。没有工业设计,难道其他设计就不能展现他们的才华了吗?
有了这些钱,他们可以多招一些专业的人才进来,公司一定会有很快的发展。只要品牌做出来了,知名度提升,以后订单会源源不断,价格自然也会水涨船高,冯总简直是天才!
一个星期后,经过冯宇多次提意见修改,终于定版了摩托车外形。
这款被命名为松江一代的摩托车是125cc排量,比市场上主流的50——100cc略大,油箱只有10L,比市场上主流的12——15L略小,但配有一个1L左右的备油箱,足以保证摩托车不会半路没油。
本来冯宇还想弄个150cc排量的出来,但目前政策规定,超过125cc排量,不给上牌照。农村还好说,经常有无牌的摩托车随便骑,交警甚至都是乡里乡亲的,根本没法管。但城市就不同了,万一被抓住,可是要罚款甚至扣车的!
冯宇这款车设计为125cc排量,正好跟目前市场上进口摩托车卖的最好的本田竞争,本田此时已经是世界上排名第一的摩托车生产制造商,风头一时无两,苏联摩托车在国内都无法跟其竞争,更不要说技术更差的国产摩托车了。
可这款松江一代,不但采用了苏联最先进的技术,减震方面做到了目前的极致,而且外观设计非常漂亮,远比本田摩托更加吸引人!
摩托车采用直梁设计,降低了油箱的高度,座椅更加宽敞舒适,尤其是后面那个货架,这是苏式摩托车一般都没有的,岛国系摩托车也少有。
前面那个大车灯,又大又亮,减震更是突出,冯宇试骑了一下,骑过一些坑坑洼洼的地方,也不会太过颠簸,感觉不输后世啊。
苏联的技术,在这方面做得真心不错,估计也是符合国情。岛国公路修的也比较好,所以减震做得略差,夜晚公路亮化做得也不错,所以车灯不太亮。但苏联的这些技术,完全适合国内,这是两个比较不错的宣传点。
最大的宣传点,就是摩托车的外观,除了油箱、座椅等,车头部分也做了非常漂亮的装饰。
此时摩托车前面根本没有挡风板,甚至就连迈速表什么的都是直接裸~露在外面,冯宇要求添加了一个小小的挡风板,不要求特别高,保证前面飞过来的东西,不能直接砸在迈速表上面就行。
塑料材质,价格便宜的很,当然也脆弱的很。冯宇甚至丧心病狂的表示,除了必要的地方,其他装饰的地方,能换成塑料的,全部换成塑料的,减少车身重量,同时降低材料成本。
这一点遭到了包括李明德、侯海涛在内所有人的反对。
这冯宇是不是对塑料情有独钟啊,电风扇就弄塑料的,加湿器还弄塑料的,这些都是小家电,无所谓。可现在不同啊,摩托车,能用塑料的糊弄吗?
磕磕碰碰在所难免,要是塑料的,一不小心不就碎了?我们刚生产第一代摩托车,你就想弄个残次品?你冯宇不怕丢人,我们怕!不只是给厂子丢人,还是给冰城丢人了!
最终就只有前面那块挡风板换成了塑料的,其他依然还是选择金属。冯宇撇撇嘴,有些不屑。塑料的有什么差别吗?一样用吧。
再说你当哪个骑摩托车的不小心翼翼的,谁会上赶子去撞?真要是不小心撞了,塑料跟铁皮有什么区别,还不都是坏了?塑料的更换成本还更低呢!
喷漆上面,冯宇再次跟李明德他们吵起来了。这次轮到李明德他们觉得该省钱的时候,冯宇偏偏要多花钱。
一个普通的喷漆而已,要不要弄那么好?既要保证不容易掉色,不容易磨损,还要保证颜色鲜艳吸引人,以亮红色和亮蓝色为主。
军绿色不好吗?这种漆现在最多,还便宜,摩托车反正买来就是骑的,关颜色什么事儿?
可这点冯宇非常坚持,一定要要鲜艳惹眼的颜色,要让人第一眼看到,就喜欢上,注意到,这点是销售的关键。
李明德他们都知道,在销售上面,冯宇强他们一大截,说是销售专家也不过分。从冯宇去央台打广告,甚至广告的创意,都让他们赞叹不已。
既然跟销售有关,李明德他们才退了一步,用价格更高,质量更好的油漆。冯宇拍着胸脯保证,这摩托车肯定能横扫国内市场,甚至未来销售到国外也不是不可能!
李明德觉得冯宇有些过于乐观了,他倒不是没有雄心壮志,但总觉得刚刚上市的摩托车品牌,肯定不会是那些老牌厂家的对手,能占据东北三省他就很满意了,要是能卖到南方去,跟公司的农机具一样,火爆市场,那只能是发生奇迹。
冯宇马上跟李明德打赌,这摩托车,交给泰华公司来销售,毕竟摩托车的销售渠道跟农机具的销售渠道还是不同,而冯宇保证销量,计提一定的百分比佣金。
李明德这才发现,冯宇在这儿等着他呢,原来这小子想把销售权攥到手里。不过想想冯宇的销售能力,他觉得也不是不能尝试,但销售量,肯定要定的高高的!
两条生产线,如果满负荷生产,一年能有二十万台的产量,甚至可能更多,他原本估计第一年能有十万台以上的销量,第二年继续增长,保证一年增长率在百分之十以上,争取五年内达到二十万的巅峰。
既然你冯宇要包销,好啊,那第一年就要十二万台的销量,且每年增长幅度不小于三万台,三年后,要达到二十万台的销量,你敢不敢?
冯宇笑了,他们根本不知道,未来华夏的摩托车市场会有多么火爆。虽然比不了千禧年之后,但第一次销售的高峰期,就在九十年代初!
以松江摩托车的性能、外观,冯宇要是还不能分一杯羹,也枉为重生之人!
“李总,这个条件我答应了,我们签合同吧。”~~~忽然发现推荐票过千了,明天继续三更吧,谢谢各位支持。
冯宇给了刘迈克一些建议,公司不要只注重工业设计,比如家具设计、装修设计等等,都可以涉猎,而且这些未来会赚的更多。
冯宇的话,给了刘迈克很多启发,他也发现,自己一直走入了死胡同。没有工业设计,难道其他设计就不能展现他们的才华了吗?
有了这些钱,他们可以多招一些专业的人才进来,公司一定会有很快的发展。只要品牌做出来了,知名度提升,以后订单会源源不断,价格自然也会水涨船高,冯总简直是天才!
一个星期后,经过冯宇多次提意见修改,终于定版了摩托车外形。
这款被命名为松江一代的摩托车是125cc排量,比市场上主流的50——100cc略大,油箱只有10L,比市场上主流的12——15L略小,但配有一个1L左右的备油箱,足以保证摩托车不会半路没油。
本来冯宇还想弄个150cc排量的出来,但目前政策规定,超过125cc排量,不给上牌照。农村还好说,经常有无牌的摩托车随便骑,交警甚至都是乡里乡亲的,根本没法管。但城市就不同了,万一被抓住,可是要罚款甚至扣车的!
冯宇这款车设计为125cc排量,正好跟目前市场上进口摩托车卖的最好的本田竞争,本田此时已经是世界上排名第一的摩托车生产制造商,风头一时无两,苏联摩托车在国内都无法跟其竞争,更不要说技术更差的国产摩托车了。
可这款松江一代,不但采用了苏联最先进的技术,减震方面做到了目前的极致,而且外观设计非常漂亮,远比本田摩托更加吸引人!
摩托车采用直梁设计,降低了油箱的高度,座椅更加宽敞舒适,尤其是后面那个货架,这是苏式摩托车一般都没有的,岛国系摩托车也少有。
前面那个大车灯,又大又亮,减震更是突出,冯宇试骑了一下,骑过一些坑坑洼洼的地方,也不会太过颠簸,感觉不输后世啊。
苏联的技术,在这方面做得真心不错,估计也是符合国情。岛国公路修的也比较好,所以减震做得略差,夜晚公路亮化做得也不错,所以车灯不太亮。但苏联的这些技术,完全适合国内,这是两个比较不错的宣传点。
最大的宣传点,就是摩托车的外观,除了油箱、座椅等,车头部分也做了非常漂亮的装饰。
此时摩托车前面根本没有挡风板,甚至就连迈速表什么的都是直接裸~露在外面,冯宇要求添加了一个小小的挡风板,不要求特别高,保证前面飞过来的东西,不能直接砸在迈速表上面就行。
塑料材质,价格便宜的很,当然也脆弱的很。冯宇甚至丧心病狂的表示,除了必要的地方,其他装饰的地方,能换成塑料的,全部换成塑料的,减少车身重量,同时降低材料成本。
这一点遭到了包括李明德、侯海涛在内所有人的反对。
这冯宇是不是对塑料情有独钟啊,电风扇就弄塑料的,加湿器还弄塑料的,这些都是小家电,无所谓。可现在不同啊,摩托车,能用塑料的糊弄吗?
磕磕碰碰在所难免,要是塑料的,一不小心不就碎了?我们刚生产第一代摩托车,你就想弄个残次品?你冯宇不怕丢人,我们怕!不只是给厂子丢人,还是给冰城丢人了!
最终就只有前面那块挡风板换成了塑料的,其他依然还是选择金属。冯宇撇撇嘴,有些不屑。塑料的有什么差别吗?一样用吧。
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喷漆上面,冯宇再次跟李明德他们吵起来了。这次轮到李明德他们觉得该省钱的时候,冯宇偏偏要多花钱。
一个普通的喷漆而已,要不要弄那么好?既要保证不容易掉色,不容易磨损,还要保证颜色鲜艳吸引人,以亮红色和亮蓝色为主。
军绿色不好吗?这种漆现在最多,还便宜,摩托车反正买来就是骑的,关颜色什么事儿?
可这点冯宇非常坚持,一定要要鲜艳惹眼的颜色,要让人第一眼看到,就喜欢上,注意到,这点是销售的关键。
李明德他们都知道,在销售上面,冯宇强他们一大截,说是销售专家也不过分。从冯宇去央台打广告,甚至广告的创意,都让他们赞叹不已。
既然跟销售有关,李明德他们才退了一步,用价格更高,质量更好的油漆。冯宇拍着胸脯保证,这摩托车肯定能横扫国内市场,甚至未来销售到国外也不是不可能!
李明德觉得冯宇有些过于乐观了,他倒不是没有雄心壮志,但总觉得刚刚上市的摩托车品牌,肯定不会是那些老牌厂家的对手,能占据东北三省他就很满意了,要是能卖到南方去,跟公司的农机具一样,火爆市场,那只能是发生奇迹。
冯宇马上跟李明德打赌,这摩托车,交给泰华公司来销售,毕竟摩托车的销售渠道跟农机具的销售渠道还是不同,而冯宇保证销量,计提一定的百分比佣金。
李明德这才发现,冯宇在这儿等着他呢,原来这小子想把销售权攥到手里。不过想想冯宇的销售能力,他觉得也不是不能尝试,但销售量,肯定要定的高高的!
两条生产线,如果满负荷生产,一年能有二十万台的产量,甚至可能更多,他原本估计第一年能有十万台以上的销量,第二年继续增长,保证一年增长率在百分之十以上,争取五年内达到二十万的巅峰。
既然你冯宇要包销,好啊,那第一年就要十二万台的销量,且每年增长幅度不小于三万台,三年后,要达到二十万台的销量,你敢不敢?
冯宇笑了,他们根本不知道,未来华夏的摩托车市场会有多么火爆。虽然比不了千禧年之后,但第一次销售的高峰期,就在九十年代初!
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