第301章 坑人坑己
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“我记得蜜蜂那什么车载计算机确实是个多功能行车记录仪吧？”听到李嘉明的会打球，刘书盟却没有听出里面淡淡的郁闷感觉反而继续追问道。
“外面卖的那些bc算什么车载计算机，它们只是挂在车上罢了，我说的车载是不对外销售的a系列！”
蜜蜂车载计算机有abc三个不同系列，以李嘉明他们当时的情况，完全可以给自己的爱车配备一款中低端的蜜蜂车载电脑，不过他们当时有些看不太上这些中低端产品。而且因为自己平时工作中有接触到蜜蜂研究院芯片研究组的人，李嘉明知道蜜蜂真正自主的新cpu已经开通过设计验证，而等未来等它们量产，大部分蜜蜂硬件产品都需要进行一轮更新，更换新一代芯片。因为这些“内幕消息”，他觉得现在配置车载计算机马上就要过时不划算，于是决定先把这一项空下来，等新产品上市在购买安装最新版。
结果面前拥堵的大桥着实给了他脑门重重一击！因为他跟童丽俩人都是从学校毕业后直接就进了佳境精密的实验室并且立即开始研究，变成一个科研宅女宅男，使得李嘉明少了很多上街拎包的工作，导致半年多没上街的他对鹭岛的路况有些抓瞎了。
毕竟上次他开着车子在鹭岛街道上转悠还是驾照路考的时候，这次也是因为舍友聚会才迫不及待地把爱车开了出来，结果却因为没有菜鸟新人必备法宝的车载地图gps导航仪就给抓了瞎。原本他的向日葵手机上有安装地图导航应用，但因为续航问题他没有一直开启，只是用它来查询路线，结果从车站回来的时候一时撒懒选择了原路返回忘了重新查询一下路况，结果就被堵在路上了。
这时候李嘉明才开始有些后悔起来，早知道就应该买一只蜜蜂c导航仪来着，这个有着行车记录仪外形的车载电脑兼具语音指路与gps导航功能，并且可以通过3g网络和fm电台获取最新路况信息。借助蜜蜂独步天下的语音交互功能，开机后用户完全不用它那小的可怜的触摸屏，完全可以全程使用语音控制，就算是碰到偶然的识别错误，也可以通过自学习功能快速纠正过来。而且它内置的fm监听模块还可以同时监听最多5个广播电台/无线电视频道，通过语音识别功能提取其中与交通路况有关的关键信息，加上源自蜜蜂cc自动驾驶系统的路径选择系统，对于避免堵车有奇效。
不过对李嘉明来说，蜜蜂c虽好，却没有拥有大容量固态硬盘和“视频检索”功能的b系列好，后者能够借助关键帧分离技术与图片搜索引擎自动分析视频监控数据，让用户免于人工检查视频内容，不必在需要时不得不枯坐几个小时甚至更久时间来翻看视频来寻找线索。
同样的图像识别技术也被鹭岛公‘安局看中，其名下经营安保产品的一家三产公司与蜜蜂合作成立了一家专门生产警用安保摄像头的公司天剑视频系统，产品畅销全国。虽然因为一些原因天剑公司的营业利润都被不断扩大的员工队伍给消耗完了，蜜蜂至今没有从中得到一毛钱分红，但他们从不计较这个深受有关部门好评，这才有了蜜蜂改装车的合法上路。
当然，比起更加强调视频监控功能和语音导航功能的bc系列车载计算机系统，让李嘉明心心念念记挂不已的a系列就更加厉害了。前两者只是给汽车增加一两个功能，而a系列则是真正让汽车变得“聪明”、“智能”起来，极大地改变了汽车驾乘操控体验要是蜜蜂cc获准上市，到时候方向盘手刹脚刹离合踏板油门变速器拨杆全部被拿掉，就真的是革了汽车操控体验的命了。
可惜后者因为政策原因不能投入实用，马竞和蜜蜂只好下了一番功夫将其“切片分解”，在合法范围内提取出了大量诸如自动生成最佳路线、自动入库出库，智能巡航、自动开关车门车窗、车内环境管理、语音驾乘建议等非常好顶赞的“新功能”，虽然达不到科幻电视剧《霹雳游侠》里那辆庞迪埃克火鸟那样聪明的程度，但傲视当下普通汽车自然是没问题的。
不过那些都成了空中阁楼看得见摸不着，现在三个人只能枯坐车中等待前方道路疏通。
刚才他忽然想起来车上应该还有手机无线充电器，连忙到处翻找，最终在车门收纳盒里面找到了一块圆形充电盘，它上下两面各有几只小巧的夹子，上可以固定手机，下可以固定充电盘。把充电盘放到仪表台上固定好，连接上汽车的供电系统，李嘉明把手机开机放到上面夹好。这才说道：“打开地图，立即导航！”
手机屏幕上很快出现了蜜蜂地图的logo，启动画面过后导航地图上大段大段红色、橙色的拥堵路段标记让卖弄语音控制功能的李嘉明突然有了跳海的心思。
“要是人人都像你那样觉得现在市面上的产品买了就过时，那厂家还活不活了？”听他说明原委后刘书盟忍不住吐槽了一下。
他现在开办的培训部靠的就是教人用电脑用网络来赚钱，李嘉明那种思想在他看来真心蛋疼，他们上第一节计算机课的时候老师就说过计算机更新换代特别快刚下生产线就过时很正常，关键在于可用性可靠性还有经济性的把握判断。当然要不是因为要备课，特地重新去看这些四年前的课本他也想不起来这句话。
之所以他们会忘了这句话，说到底还是蜜蜂协同加速这个逆天技术的功劳。因为随时可以通过网络借来计算力的关系，电脑性能不足造成的痛苦感被削弱了不少。只要系统保持稳定，当年256兆内存的老电脑依然可以再战三五年，使得他们下意识地忘了电脑更新换代很快这件事。
说起来全国乃至全球pc厂商也是蜜蜂协同加速坑惨了！虽然因为节点建设问题加速网络只覆盖东亚，表面上对欧美非拉的pc厂商没有影响，但谁让内地有全球前三的pc巨头脸想呢？因为内地pc市场提前进入增长停滞期，脸想不得不加大了在国外的营销力度，逼得其他厂家跟着降价利润减少的同时也因为中外定价差异进一步坐实了“美帝良心”的外号。
当然协同加速减慢用户升级电脑的速度，不止影响到了其他厂家，蜜蜂计算机也是“深受其害”，原本蜜蜂x86平台的大黄蜂电脑在刚面世时除了强调合体性能翻倍这一亮点外，也使用了和苹果提供官方windows安装支持吸引win用户的策略推出了“pc＋”模式，允许用户安装一份windows作为双系统并通过快速切换将大黄蜂变成pc。
不过大黄蜂背后的灯虽然更多更亮，但它们加在一起还是不如苹果那颗logo灯的吸引力大，“pc＋”模式对于销量的贡献并不明显。通过分析用户跟踪数据，蜜蜂计算机郁闷地发现，绝大多数大黄蜂都是运行在beeos模式，安装双系统或者删除原装蜜蜂系统的情况非常之少。
毕竟对于普通用户来说，大黄蜂的亮点就在于它的无限合体、性能扩增的亮点，但切换到pc模式后这个能力就失去了，一下子就变得泯然众机了。毕竟pc平台上依靠蜜蜂协同加速客户端照样可以实现性能增强，不过就是操作麻烦些效果差一些罢了。
现在很多国内用户已经逐渐养成了“性能够用就行、好看舒适最重要，当然网络要好”的购机新“三条军规”，而根据这些标准，pc模式下的大黄蜂完全没有竞争力。既然这样，那为什么还要买你们的新电脑呢？
面对这种局面，蜜蜂计算机只能试图通过避开pc这个烂泥坑的办法来确保业绩增长了，很自然地他们的目光就放到了每天上下班时总能看到的车载系统上面。车内环境无疑比pc的商用、家用环境更加封闭，车主乘客也不会太在意车载电脑上的软件和游戏数目，他们更加关心成本与性能，以及安全性，显然更加适合新系统进行边路突破。
而事实这次没有打他们的脸，蜜蜂车载计算机系列产品卖得相当好，虽然月销量还没有超过蜜蜂的平板电脑和大黄蜂一体机，但因为毛利率更高，实际利润贡献已经超过了它们。
而看到车载计算机市场的良好前景，蜜蜂计算机也有了新的野心，那就是彻底抛弃尴尬的x86兼容pc架构，使用打造完全自有的新系统！李嘉明所等待的新版a系车载电脑就将是这种类型。
intel主导的x86架构统治加pc和微型计算机，而arm架构则统治各种微型设备和移动设备，双方一直都在试图入侵对方的地盘，不过都还没有取得成功。对于即将走上挑战pc战场上的蜜蜂芯片，除了李嘉明他们这些内部员工，外人的信心少的可怜。
pc和微机并不是一个概念，微机包括pc和mac以及大黄蜂等其他产品，但前者占据绝大多数份额以至于常人通常将它们等同对待。
有意思的是pc原本是ibm的微机产品的专用名称，不过后来ibm做了一件“自毁长城”的事情，他们为了招揽小弟，选择开放了pc的架构标准和接口协议，任何公司可以依照以后都可以为ibm的pc生产兼容硬件，当然使用全部兼容硬件也可以绕过ibm打造完整的“ibm兼容pc”，唯一绕不开的反而是windows系统，就算是cpu不用intel的也可以购买amd或者via的。
所以很快ibm兼容pc就用价格甚至性能方面的优势打败了正主pc，在1987年小公司康柏在intel的帮助下，第一个抢先推出了使用80386cpu的386电脑，风头一时无两。康柏的成功刺激了无数计算机公司公司，纷纷群起效仿，群雄并起使得pc得以迅速发展，新机型新功能层出不穷。
不过ibm却高兴不起来，正主被兼容机打败，自己只收到少少授权费，能高兴才怪！
于是财大气粗的ibm吸取教训重新开发第二代pc，并且因为pc名字用烂了的关系改名叫ps/2。然而封闭的ps/2再次失败，最后反倒是pc把它的六针键盘接口借用了过去，直接叫做ps/2接口。
倒是ps/2使用的os/2操作系统某种程度上取得了巨大成功。当初这个系统是ibm与微软联合开发的，但后来双方分道扬镳，各自继续开发并且将其推向市场，其中ibm继续开发的是2。x版本，不过后来在推出4。0版本后彻底选择放弃。而微软继续开发的3。x版本，后来上市时改了个名字叫做windowsnt。
nt系统取得了巨大成功，以至于此后推出的windows系统都是在nt内核的基础上改进而来。其中2000、xp、色rve基于nt5。0，而vista、win7、色rve，已经正在开发当中的下一代操作系统win8则都是基于nt6。0。
在计算机领域，有时候并不是有技术有资金就一定能够成功的，ibm最终选择放弃pc部门，打包卖给了“破烂王”脸想，自己转而使用powerpc处理器打造超级计算机，曾经有段时间有大量ibm蓝色基因超级计算机位列超算全球排行榜前列，当然现在却被更加财大气粗的国产“天河一号”超过了。
不过人家ibm的超算使用的几万颗处理器都是自产的，而“天河一号”上面可能只有主板和电源是国产的，其他的重要组件cpu是intel的，gpu是amd的，硬盘不是美国西数希捷就是日本日立的，整个系统高达98tb的内存虽然不知道具体厂商，但是想来逃不过三星海力士、尔必达、英飞凌这些韩日德内存颗粒厂家。
至于金士顿、宇瞻、海盗船这些内存条厂商，他们其实只是购买前面几家内存颗粒厂家出售的内存芯片，然后焊接在一块pcb印刷电路板上面而已。
之前内存条价格的暴跌，赔惨了一堆炒内存的黄牛党，就是因为内存颗粒厂家群雄混战，占据优势的三星为了挤压对手故意降价的结果。这也是消费者有限几次分享技术进步红利的好时机，等到其他巨头掉队死光，内存颗粒变得和cpu、gpu还有机械硬盘一样只有两三家厂商才能生产时，它们的价格就会变得很稳定，时不时还会用产能不足供应紧张的借口光明正大地涨涨价。
“我记得蜜蜂那什么车载计算机确实是个多功能行车记录仪吧？”听到李嘉明的会打球，刘书盟却没有听出里面淡淡的郁闷感觉反而继续追问道。
“外面卖的那些bc算什么车载计算机，它们只是挂在车上罢了，我说的车载是不对外销售的a系列！”
蜜蜂车载计算机有abc三个不同系列，以李嘉明他们当时的情况，完全可以给自己的爱车配备一款中低端的蜜蜂车载电脑，不过他们当时有些看不太上这些中低端产品。而且因为自己平时工作中有接触到蜜蜂研究院芯片研究组的人，李嘉明知道蜜蜂真正自主的新cpu已经开通过设计验证，而等未来等它们量产，大部分蜜蜂硬件产品都需要进行一轮更新，更换新一代芯片。因为这些“内幕消息”，他觉得现在配置车载计算机马上就要过时不划算，于是决定先把这一项空下来，等新产品上市在购买安装最新版。
结果面前拥堵的大桥着实给了他脑门重重一击！因为他跟童丽俩人都是从学校毕业后直接就进了佳境精密的实验室并且立即开始研究，变成一个科研宅女宅男，使得李嘉明少了很多上街拎包的工作，导致半年多没上街的他对鹭岛的路况有些抓瞎了。
毕竟上次他开着车子在鹭岛街道上转悠还是驾照路考的时候，这次也是因为舍友聚会才迫不及待地把爱车开了出来，结果却因为没有菜鸟新人必备法宝的车载地图gps导航仪就给抓了瞎。原本他的向日葵手机上有安装地图导航应用，但因为续航问题他没有一直开启，只是用它来查询路线，结果从车站回来的时候一时撒懒选择了原路返回忘了重新查询一下路况，结果就被堵在路上了。
这时候李嘉明才开始有些后悔起来，早知道就应该买一只蜜蜂c导航仪来着，这个有着行车记录仪外形的车载电脑兼具语音指路与gps导航功能，并且可以通过3g网络和fm电台获取最新路况信息。借助蜜蜂独步天下的语音交互功能，开机后用户完全不用它那小的可怜的触摸屏，完全可以全程使用语音控制，就算是碰到偶然的识别错误，也可以通过自学习功能快速纠正过来。而且它内置的fm监听模块还可以同时监听最多5个广播电台/无线电视频道，通过语音识别功能提取其中与交通路况有关的关键信息，加上源自蜜蜂cc自动驾驶系统的路径选择系统，对于避免堵车有奇效。
不过对李嘉明来说，蜜蜂c虽好，却没有拥有大容量固态硬盘和“视频检索”功能的b系列好，后者能够借助关键帧分离技术与图片搜索引擎自动分析视频监控数据，让用户免于人工检查视频内容，不必在需要时不得不枯坐几个小时甚至更久时间来翻看视频来寻找线索。
同样的图像识别技术也被鹭岛公‘安局看中，其名下经营安保产品的一家三产公司与蜜蜂合作成立了一家专门生产警用安保摄像头的公司天剑视频系统，产品畅销全国。虽然因为一些原因天剑公司的营业利润都被不断扩大的员工队伍给消耗完了，蜜蜂至今没有从中得到一毛钱分红，但他们从不计较这个深受有关部门好评，这才有了蜜蜂改装车的合法上路。
当然，比起更加强调视频监控功能和语音导航功能的bc系列车载计算机系统，让李嘉明心心念念记挂不已的a系列就更加厉害了。前两者只是给汽车增加一两个功能，而a系列则是真正让汽车变得“聪明”、“智能”起来，极大地改变了汽车驾乘操控体验要是蜜蜂cc获准上市，到时候方向盘手刹脚刹离合踏板油门变速器拨杆全部被拿掉，就真的是革了汽车操控体验的命了。
可惜后者因为政策原因不能投入实用，马竞和蜜蜂只好下了一番功夫将其“切片分解”，在合法范围内提取出了大量诸如自动生成最佳路线、自动入库出库，智能巡航、自动开关车门车窗、车内环境管理、语音驾乘建议等非常好顶赞的“新功能”，虽然达不到科幻电视剧《霹雳游侠》里那辆庞迪埃克火鸟那样聪明的程度，但傲视当下普通汽车自然是没问题的。
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当然协同加速减慢用户升级电脑的速度，不止影响到了其他厂家，蜜蜂计算机也是“深受其害”，原本蜜蜂x86平台的大黄蜂电脑在刚面世时除了强调合体性能翻倍这一亮点外，也使用了和苹果提供官方windows安装支持吸引win用户的策略推出了“pc＋”模式，允许用户安装一份windows作为双系统并通过快速切换将大黄蜂变成pc。
不过大黄蜂背后的灯虽然更多更亮，但它们加在一起还是不如苹果那颗logo灯的吸引力大，“pc＋”模式对于销量的贡献并不明显。通过分析用户跟踪数据，蜜蜂计算机郁闷地发现，绝大多数大黄蜂都是运行在beeos模式，安装双系统或者删除原装蜜蜂系统的情况非常之少。
毕竟对于普通用户来说，大黄蜂的亮点就在于它的无限合体、性能扩增的亮点，但切换到pc模式后这个能力就失去了，一下子就变得泯然众机了。毕竟pc平台上依靠蜜蜂协同加速客户端照样可以实现性能增强，不过就是操作麻烦些效果差一些罢了。
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面对这种局面，蜜蜂计算机只能试图通过避开pc这个烂泥坑的办法来确保业绩增长了，很自然地他们的目光就放到了每天上下班时总能看到的车载系统上面。车内环境无疑比pc的商用、家用环境更加封闭，车主乘客也不会太在意车载电脑上的软件和游戏数目，他们更加关心成本与性能，以及安全性，显然更加适合新系统进行边路突破。
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pc和微机并不是一个概念，微机包括pc和mac以及大黄蜂等其他产品，但前者占据绝大多数份额以至于常人通常将它们等同对待。
有意思的是pc原本是ibm的微机产品的专用名称，不过后来ibm做了一件“自毁长城”的事情，他们为了招揽小弟，选择开放了pc的架构标准和接口协议，任何公司可以依照以后都可以为ibm的pc生产兼容硬件，当然使用全部兼容硬件也可以绕过ibm打造完整的“ibm兼容pc”，唯一绕不开的反而是windows系统，就算是cpu不用intel的也可以购买amd或者via的。
所以很快ibm兼容pc就用价格甚至性能方面的优势打败了正主pc，在1987年小公司康柏在intel的帮助下，第一个抢先推出了使用80386cpu的386电脑，风头一时无两。康柏的成功刺激了无数计算机公司公司，纷纷群起效仿，群雄并起使得pc得以迅速发展，新机型新功能层出不穷。
不过ibm却高兴不起来，正主被兼容机打败，自己只收到少少授权费，能高兴才怪！
于是财大气粗的ibm吸取教训重新开发第二代pc，并且因为pc名字用烂了的关系改名叫ps/2。然而封闭的ps/2再次失败，最后反倒是pc把它的六针键盘接口借用了过去，直接叫做ps/2接口。
倒是ps/2使用的os/2操作系统某种程度上取得了巨大成功。当初这个系统是ibm与微软联合开发的，但后来双方分道扬镳，各自继续开发并且将其推向市场，其中ibm继续开发的是2。x版本，不过后来在推出4。0版本后彻底选择放弃。而微软继续开发的3。x版本，后来上市时改了个名字叫做windowsnt。
nt系统取得了巨大成功，以至于此后推出的windows系统都是在nt内核的基础上改进而来。其中2000、xp、色rve基于nt5。0，而vista、win7、色rve，已经正在开发当中的下一代操作系统win8则都是基于nt6。0。
在计算机领域，有时候并不是有技术有资金就一定能够成功的，ibm最终选择放弃pc部门，打包卖给了“破烂王”脸想，自己转而使用powerpc处理器打造超级计算机，曾经有段时间有大量ibm蓝色基因超级计算机位列超算全球排行榜前列，当然现在却被更加财大气粗的国产“天河一号”超过了。
不过人家ibm的超算使用的几万颗处理器都是自产的，而“天河一号”上面可能只有主板和电源是国产的，其他的重要组件cpu是intel的，gpu是amd的，硬盘不是美国西数希捷就是日本日立的，整个系统高达98tb的内存虽然不知道具体厂商，但是想来逃不过三星海力士、尔必达、英飞凌这些韩日德内存颗粒厂家。
至于金士顿、宇瞻、海盗船这些内存条厂商，他们其实只是购买前面几家内存颗粒厂家出售的内存芯片，然后焊接在一块pcb印刷电路板上面而已。
之前内存条价格的暴跌，赔惨了一堆炒内存的黄牛党，就是因为内存颗粒厂家群雄混战，占据优势的三星为了挤压对手故意降价的结果。这也是消费者有限几次分享技术进步红利的好时机，等到其他巨头掉队死光，内存颗粒变得和cpu、gpu还有机械硬盘一样只有两三家厂商才能生产时，它们的价格就会变得很稳定，时不时还会用产能不足供应紧张的借口光明正大地涨涨价。