1.华东大空战〈1937〉——抗战初期中国空军抵
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◇作战实力◇
华东大空战军事力量对比
空军 战斗机（中队） 侦察机（中队） 轻轰炸机（中队） 重轰炸机（中队） 轰炸机、侦察机混合（中队） 总计（架数）
中国 — — — — — 600多
日本 20 15 6 8 900多
海军 航空队（个） 装备陆基飞机（架） 舰载机（架）
日本 10 629 182
中国 — — 无
◇战场对决◇
以寡敌众，风云突起
1937年8月9日，日本海军上海特别陆战队西部派遣队中尉队长大山勇夫和一名士兵驾车高速闯入上海虹桥机场进行挑衅。当时守卫机场的中国保安队官兵经过劝阻，可是二人不听，最后将两人击毙。
日军以此为借口，向中国政府提出了无理要求，遭到拒绝后，日本海军陆战队于8月13日凌晨突然向驻守上海闸北的中国守军发起进攻，淞沪大战由此揭开帷幕。
当时日军的侵华主要工具是陆、海军部队，这些部队虽然人数不多，但是训练非常有素，装备精良，特别是日军的陆军航空队和海军航空队更可以说是一马当先，成为了日军侵华的急先锋。
中国人民反对日本的侵略
上空上演着一场惊险的大战
1937年8月13日，上海的地面战斗已经全线展开。下午14时，中国航空委员会在南京下达了《空军作战命令第一号》。
8月14日晨，中国空军的各部队奉命进行出击，拉开了华东大空战的序幕。
3时30分，第5大队第24中队的中队长刘粹刚首先率领9架“霍克—3”式驱逐机从扬州起飞，沿着长江向东搜索。当他们飞到川沙县白龙港附近时，发现了１艘日舰，于是立即发起攻击。第1枚炸弹炸偏之后，副中队长梁鸿云又投下了第2枚炸弹，击中日舰尾部，日舰立刻腾起滚滚浓烟。
8时左右，第2大队副大队长孙桐岗带领21架“诺斯罗普”式轰炸机从安徽的广德机场起飞，之后轰炸了吴淞口的日舰及公大纱厂、汇山码头等地的日军据点。9时许，第5大队丁纪徐大队长率领8架驱逐机出击，在南通附近又击中日军的一艘驱逐舰。
14时许，刘粹刚再次带领3架驱逐机飞往上海攻击日军据点。梁鸿云驾驶的2410号飞机被一架躲在云层中的日机击中，梁鸿云背部和腹部多处中弹，但是他仍忍着剧痛把分机安全降落在了上海虹桥机场。后来，梁鸿云因伤势过重，于当日17时殉国。
14日这一天，杭州地区突然下起了大雨，乌云蔽空。8点整，出动命令终于下达：“前往上海攻击日军军需仓库‘公大纱厂’”。
第35中队中队长许恩廉决定先率姜献祥、柯绍廉驾驶的2架“新可塞”飞机顺沪杭铁路向东北飞行。
开放式的座舱让这6位飞行员全身湿透。而且挡风玻璃与飞行眼镜更是一片模糊，能见度低极了！当他们到达嘉兴时，云层高度不到90米，飞机为了能够按照铁路线飞行，只好把高度降低。后来姜献祥干脆将眼镜摘下，任铁粒般的雨点击打着身体！
由于能见度太差，继续飞行危险性极大，许恩廉决定返航，飞机成180度向后折回。等到14时40分时，大雨虽然还是下个不停，但是云层已经升高，许恩廉率原班人马再度出发。这一次，许恩廉等人不辱使命，成功地给日本海军以重创。
勇夺制空权
“8·14”空战后，日本海军不甘心在杭州上空的惨败，于是在第二天对中国空军展开了大规模的报复行动。
7时20分，鹿屋航空队14架攻击机从台北出发，一路杀向南昌机场。9时10分，木更津航空队20架攻击机从大村机场出发，袭击了南京大校场和明故宫机场。除此之外，“加贺”号航空母舰上的16架九四式舰载轰炸机、13架九六式舰载攻击机、16架八九式舰载攻击机也飞往浙江乔司、绍兴、览桥、嘉兴等机场进行轰炸。
由高志航率领的第4大队的勇士们从览桥机场起飞，准备迎战从“加贺”号航母上飞来的敌舰载机群。
准备起飞的飞机
这一天，笕桥上空是黑云滚滚，云高只有500米。日军的轰炸机从云下飞来。高志航发现日机后，猛扑过去，一举就将日军的领队长机击落。之后，他又紧紧咬住１架日机，决定迫其降落，活捉飞贼。
高志航机警地逼近日机后方，与日机几乎是平行飞行。他打着手势，命令敌飞行员迫降投降。可是敌人就是不肯就范，突然拔出手枪向高志航射去，子弹打伤了高志航的右臂。他强忍着伤痛，瞄准敌机，机枪喷出复仇的火舌，最终将这架日机打得凌空开花。
从8月14日到8月31日，在历时半个多月的空战中，中国空军共空袭了67次，空战12次，击落日机61架，击中日舰船10艘，但是自己也损失了27架飞机。
进入9月，由于日军地面进攻进展比较顺利，日军先后在上海的公大、王滨等地抢修了前进机场。而中国空军经前一阶段作战，损失了大量飞机，且难以补充，形势显得越来越不利，中国飞机已无法在白天进行出击了，只能被迫在进行夜袭和担任南京城及各机场的防空任务。
中苏勇士为了南京城而死战
9月19日，恼羞成怒的日本海军航空队又发起了凶狠的报复，当天就对南京实行了两次空袭。
在9月份的中下旬，日军差不多每天都出动几十架飞机轰炸南京城，让这一座有着悠久历史的古都南京陷入到了一片火海之中，中国军民遭到惨重损失。
在此期间，中国空军虽然处于劣势，但是仍顽强地起飞迎战日机，共进行空战15次，击落日机20架，但自己也损失飞机36架。
进入10月以后，日军仍然没有放松对南京的进攻，连续不断地对南京发动空袭。10月6日下午，日本海军第2联合航空队18架飞机飞临南京后发现没有中国空军的抵抗，变得更加猖獗，投弹之后还在空中作特技飞行，以炫耀武力。
中国空军第5大队第24中队的中队长刘粹刚见此情景后，怒不可遏，单机起飞，迎战众敌。不一会儿，1架不可一世的日机就倒栽葱似地坠到田野里。数万南京市民看到这一精彩场面后不禁为刘粹刚的奋勇欢呼喝彩。
10月12日午后，日军轰炸机在6架战斗机掩护下再犯南京。中国空军5架“霍克”式、2架“波音”式驱逐机和1架“菲亚特”式轰炸机升空迎敌。
在11月至12月上旬的南京保卫战中，中、苏飞行员共击落日机20架，并对侵犯南京的日军实施了多次袭击，但是终因敌我力量悬殊，在日军进入南京的前夕，中国人民解放军奉命撤向内地机场。至此，空前激烈的华东大空战也落下了帷幕。
◇知识拓展◇
空军作战命令第一号
1937于8月13日召开紧急会议，并且以空军总指挥周至柔和副总指挥毛邦初的名义，于下午14时，发表了《空军作战命令第一号》，内容如下：一、上海之敌，约陆军7000人，凭多年暗中建筑之工事，及新近集中之大小兵舰约30艘有侵占上海，危及我首都之企图。连日以来，敌水上侦察机2架或3架，陆续侦察我宁波、丽水、杭州、阜宁、海州诸地，其有无航空母舰在远海游弋，我正侦察中。
二、空军对多年来侵略之敌，有协助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及根据地之任务。
三、各部队应于14日黄昏以前，秘密到达准备出击之位置，完成攻击一切准备。
四、各部队之出击根据地如下：
第九大队 曹娥机场
第四大队 笕桥机场
第二大队 广德机场、长兴机场
暂编大队 嘉兴机场
第五大队 扬州机场
第六大队第三、五队 苏州机场 第四队 淮阴机场
第七大队第十六队 滁县机场
第八大队 大校场机场
第三大队第八队 大校场机场 第十七队 句容机场五、各部队于明(14日)日开始移动，以16点至18点到达根据地为标准，其由现驻地出发之时间，由大队长定之，已驻在根据地之部队，可就地休息准备。
六、各大队可以大队或中队成队航行，但须避开省会及通商大镇，第四大队可在蚌埠加油。
七、每飞行员可带极简单之寝具。
八、到达后须迅速报告。
九、出动开始日时刻另行命令。
十、各大队长(第七大队长除外)于14日14时到京，面授机宜。
十一、地点在南京航空委员会
空军总指挥 周至柔
副总指挥 毛邦初
◇作战实力◇
华东大空战军事力量对比
空军 战斗机（中队） 侦察机（中队） 轻轰炸机（中队） 重轰炸机（中队） 轰炸机、侦察机混合（中队） 总计（架数）
中国 — — — — — 600多
日本 20 15 6 8 900多
海军 航空队（个） 装备陆基飞机（架） 舰载机（架）
日本 10 629 182
中国 — — 无
◇战场对决◇
以寡敌众，风云突起
1937年8月9日，日本海军上海特别陆战队西部派遣队中尉队长大山勇夫和一名士兵驾车高速闯入上海虹桥机场进行挑衅。当时守卫机场的中国保安队官兵经过劝阻，可是二人不听，最后将两人击毙。
日军以此为借口，向中国政府提出了无理要求，遭到拒绝后，日本海军陆战队于8月13日凌晨突然向驻守上海闸北的中国守军发起进攻，淞沪大战由此揭开帷幕。
当时日军的侵华主要工具是陆、海军部队，这些部队虽然人数不多，但是训练非常有素，装备精良，特别是日军的陆军航空队和海军航空队更可以说是一马当先，成为了日军侵华的急先锋。
中国人民反对日本的侵略
上空上演着一场惊险的大战
1937年8月13日，上海的地面战斗已经全线展开。下午14时，中国航空委员会在南京下达了《空军作战命令第一号》。
8月14日晨，中国空军的各部队奉命进行出击，拉开了华东大空战的序幕。
3时30分，第5大队第24中队的中队长刘粹刚首先率领9架“霍克—3”式驱逐机从扬州起飞，沿着长江向东搜索。当他们飞到川沙县白龙港附近时，发现了１艘日舰，于是立即发起攻击。第1枚炸弹炸偏之后，副中队长梁鸿云又投下了第2枚炸弹，击中日舰尾部，日舰立刻腾起滚滚浓烟。
8时左右，第2大队副大队长孙桐岗带领21架“诺斯罗普”式轰炸机从安徽的广德机场起飞，之后轰炸了吴淞口的日舰及公大纱厂、汇山码头等地的日军据点。9时许，第5大队丁纪徐大队长率领8架驱逐机出击，在南通附近又击中日军的一艘驱逐舰。
14时许，刘粹刚再次带领3架驱逐机飞往上海攻击日军据点。梁鸿云驾驶的2410号飞机被一架躲在云层中的日机击中，梁鸿云背部和腹部多处中弹，但是他仍忍着剧痛把分机安全降落在了上海虹桥机场。后来，梁鸿云因伤势过重，于当日17时殉国。
14日这一天，杭州地区突然下起了大雨，乌云蔽空。8点整，出动命令终于下达：“前往上海攻击日军军需仓库‘公大纱厂’”。
第35中队中队长许恩廉决定先率姜献祥、柯绍廉驾驶的2架“新可塞”飞机顺沪杭铁路向东北飞行。
开放式的座舱让这6位飞行员全身湿透。而且挡风玻璃与飞行眼镜更是一片模糊，能见度低极了！当他们到达嘉兴时，云层高度不到90米，飞机为了能够按照铁路线飞行，只好把高度降低。后来姜献祥干脆将眼镜摘下，任铁粒般的雨点击打着身体！
由于能见度太差，继续飞行危险性极大，许恩廉决定返航，飞机成180度向后折回。等到14时40分时，大雨虽然还是下个不停，但是云层已经升高，许恩廉率原班人马再度出发。这一次，许恩廉等人不辱使命，成功地给日本海军以重创。
勇夺制空权
“8·14”空战后，日本海军不甘心在杭州上空的惨败，于是在第二天对中国空军展开了大规模的报复行动。
7时20分，鹿屋航空队14架攻击机从台北出发，一路杀向南昌机场。9时10分，木更津航空队20架攻击机从大村机场出发，袭击了南京大校场和明故宫机场。除此之外，“加贺”号航空母舰上的16架九四式舰载轰炸机、13架九六式舰载攻击机、16架八九式舰载攻击机也飞往浙江乔司、绍兴、览桥、嘉兴等机场进行轰炸。
由高志航率领的第4大队的勇士们从览桥机场起飞，准备迎战从“加贺”号航母上飞来的敌舰载机群。
准备起飞的飞机
这一天，笕桥上空是黑云滚滚，云高只有500米。日军的轰炸机从云下飞来。高志航发现日机后，猛扑过去，一举就将日军的领队长机击落。之后，他又紧紧咬住１架日机，决定迫其降落，活捉飞贼。
高志航机警地逼近日机后方，与日机几乎是平行飞行。他打着手势，命令敌飞行员迫降投降。可是敌人就是不肯就范，突然拔出手枪向高志航射去，子弹打伤了高志航的右臂。他强忍着伤痛，瞄准敌机，机枪喷出复仇的火舌，最终将这架日机打得凌空开花。
从8月14日到8月31日，在历时半个多月的空战中，中国空军共空袭了67次，空战12次，击落日机61架，击中日舰船10艘，但是自己也损失了27架飞机。
进入9月，由于日军地面进攻进展比较顺利，日军先后在上海的公大、王滨等地抢修了前进机场。而中国空军经前一阶段作战，损失了大量飞机，且难以补充，形势显得越来越不利，中国飞机已无法在白天进行出击了，只能被迫在进行夜袭和担任南京城及各机场的防空任务。
中苏勇士为了南京城而死战
9月19日，恼羞成怒的日本海军航空队又发起了凶狠的报复，当天就对南京实行了两次空袭。
在9月份的中下旬，日军差不多每天都出动几十架飞机轰炸南京城，让这一座有着悠久历史的古都南京陷入到了一片火海之中，中国军民遭到惨重损失。
在此期间，中国空军虽然处于劣势，但是仍顽强地起飞迎战日机，共进行空战15次，击落日机20架，但自己也损失飞机36架。
进入10月以后，日军仍然没有放松对南京的进攻，连续不断地对南京发动空袭。10月6日下午，日本海军第2联合航空队18架飞机飞临南京后发现没有中国空军的抵抗，变得更加猖獗，投弹之后还在空中作特技飞行，以炫耀武力。
中国空军第5大队第24中队的中队长刘粹刚见此情景后，怒不可遏，单机起飞，迎战众敌。不一会儿，1架不可一世的日机就倒栽葱似地坠到田野里。数万南京市民看到这一精彩场面后不禁为刘粹刚的奋勇欢呼喝彩。
10月12日午后，日军轰炸机在6架战斗机掩护下再犯南京。中国空军5架“霍克”式、2架“波音”式驱逐机和1架“菲亚特”式轰炸机升空迎敌。
在11月至12月上旬的南京保卫战中，中、苏飞行员共击落日机20架，并对侵犯南京的日军实施了多次袭击，但是终因敌我力量悬殊，在日军进入南京的前夕，中国人民解放军奉命撤向内地机场。至此，空前激烈的华东大空战也落下了帷幕。
◇知识拓展◇
空军作战命令第一号
1937于8月13日召开紧急会议，并且以空军总指挥周至柔和副总指挥毛邦初的名义，于下午14时，发表了《空军作战命令第一号》，内容如下：一、上海之敌，约陆军7000人，凭多年暗中建筑之工事，及新近集中之大小兵舰约30艘有侵占上海，危及我首都之企图。连日以来，敌水上侦察机2架或3架，陆续侦察我宁波、丽水、杭州、阜宁、海州诸地，其有无航空母舰在远海游弋，我正侦察中。
二、空军对多年来侵略之敌，有协助我陆军消灭盘踞我上海之敌海陆空军及根据地之任务。
三、各部队应于14日黄昏以前，秘密到达准备出击之位置，完成攻击一切准备。
四、各部队之出击根据地如下：
第九大队 曹娥机场
第四大队 笕桥机场
第二大队 广德机场、长兴机场
暂编大队 嘉兴机场
第五大队 扬州机场
第六大队第三、五队 苏州机场 第四队 淮阴机场
第七大队第十六队 滁县机场
第八大队 大校场机场
第三大队第八队 大校场机场 第十七队 句容机场五、各部队于明(14日)日开始移动，以16点至18点到达根据地为标准，其由现驻地出发之时间，由大队长定之，已驻在根据地之部队，可就地休息准备。
六、各大队可以大队或中队成队航行，但须避开省会及通商大镇，第四大队可在蚌埠加油。
七、每飞行员可带极简单之寝具。
八、到达后须迅速报告。
九、出动开始日时刻另行命令。
十、各大队长(第七大队长除外)于14日14时到京，面授机宜。
十一、地点在南京航空委员会
空军总指挥 周至柔
副总指挥 毛邦初