第一千八百二十六章 通车了
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一开始的时候，两派的炼气弟子对于打地基不甚重视，嘎子和小天师不得不再三强调，说这才是重中之重，并且讲解了一番地基下沉可能带来的麻烦。
修仙者终究比普通人眼界更广，众人工作了两天之后，摸索出了施工的模式。
说到底，主要是用实力砸出地基来，再用储物袋洒出一溜碎石堆砌一下，剩下的铺枕木和拧铁轨，交给凡人做就好了。
又过两天，两派的弟子居然摸索出了配合的方式，因为两条铁路离得不远，那打地基的时候，可以一起处理了，反正每家负责一段就是。
又过一天，他们又想出了新的法子：多段一起施工！
当然，这对对接的要求就比较严一点，但是在修仙者眼中，这点事情还真不算什么。
一般来说，一个炼气期弟子操纵法器夯击地面，每天夯击千余米不成问题。
不过到了后来，两家的出尘上人也出手了，施工进度大大提高，到了四十天头上，两百多公里的对开铁路，竟然完工了。
在这个过程中，凡俗界的普通黎庶贡献了不少力量，尤其有大量武者和武师的帮忙，更是加快了速度，冯君骇然发现，昆浩位面的人竟然也有基建狂魔的潜质。
两派弟子在修铁路，冯君的人一开始还负责支援和监督，后来见他们越做越熟练，索性在铁路的两端修建了岔道，弄出了两个***，并且还试验了蒸汽机车的车头。
田家、米家和虞家的子弟见状，也忍不住上来看一看，并且学习操作了一下。
一个半月之后，止戈山到止戈县城的铁路，正式通车了，通车当天，火车头牵引着八节客车车厢和五节货车，以及两辆闷罐车，拉响了汽笛。
客车上搭载了不少看热闹的闲人，还有不少前来购物的家族子弟。
看到长长的列车越开越快，急速向远方驶去，看热闹的人也就罢了，很多家族子弟却是面面相觑——这种运输方式，是不是太吓人了？
虞家和米家的子弟，也是面有异色，他们知道火车很厉害，但是真没想到，能拉这么多东西，要知道那些货车上，都是满载了止戈山出产的石头——这石头是盖房子的好材料。
虞家是开车马行的，而米家是行商，都是非常注意交通工具，尤其虞家的车马行里，有大量的马匹、车辆和车夫，主要提供载客服务，也有马车租赁。
火车一开通，简直是要挖他们的根，很多人的脸色非常难看。
但是搞出这个的是冯山主，他们连反对的念头都生不出来，那可是出尘高阶，虞家倒也有修仙者，但是虞长卿现在不过是在冲击炼气期罢了，根本没法比好不好？
总算还好，有人终于想到了一点，“咱们似乎也能搞这个火车。”
咦？这倒是个好主意，大家闻言，眼睛齐齐一亮，“如果平摊下来费用不大的话，倒是可以考虑一下。”
然而紧接着，又有人泼凉水，“先不说平摊下来费用是多少，这铁路的费用可不小！”
车厢里再次沉默了，这些天两派弟子在哐哐地修铁路，大家都是亲眼看到的，撇开庞大的工程量不说，只说那延绵几百里的铁轨，得多少钱？
“铁路费用高，也是好事，”又有人出声了，“一般人修不起，还不是得坐马车？”
在一片嘈杂声中，列车终于抵达了止戈县城外。
冯君等人也是全程跟随着这辆火车，只不过他们是在旁边贴地飞行。
“最高速度一百一十公里，”张采歆轻声嘟囔一句，“还是太慢了。”
“不算慢了，”杨玉欣沉声发话，“两百二十公里，用时两个半小时，已经很快了。”
列车到站，车厢里的人蜂拥而下，七嘴八舌地热烈交谈着，又有早已经得到消息的商家派了力工前来，开始从货车上往下搬石头，“好大的石料，平常想见一块可不容易！”
止戈城外的***已经建立起了十来天，县城里的人也知道，这是一种新的交通工具，知道今天试通行，还涌来了近两万人围观——这里的娱乐活动太少了。
当他们亲眼目睹到长长的列车，还是忍不住瞠目结舌，天下间竟然有这么庞大的交通工具，真不愧是仙家手段。
有人震惊，就有人忧愁，现在的止戈县城里，有一半的人，是靠着为止戈山服务而生存，比如说贩卖粮谷的，又比如说手工纺织的。
就拿贩卖粮谷酒水的人来说，很多人从县城里批发了粮食，赶着马车走四百多里路去止戈山，然后再买上香烟、打火机、卫生纸、雪盐之类的东西回来。
这种生意，没有马车是绝对做不了的，靠着肩扛手推走四百里地的话，走到地儿，粮食也就吃完了，而且......还要提防路上有劫匪。
所以通常都是十几个人凑在一起，赶上七八辆马车，往止戈山走一趟。
来回一趟，基本上要用十天，一个月走上两趟，小日子就过得有滋有味。
现在这火车一通，那就是所有人都能做这买卖了，而且基本上不用考虑劫匪的问题——甚至粮商可以直接运粮过去，中间商都没法生存了。
愁眉苦脸的人多，但是开心的人更多，止戈山那里聚集了太多的人，有人就有活，以往大家去那里太不方便，也怕路上出危险，现在想去就去了。
不过很多有心人是围住田家人，七嘴八舌地打听这火车的速度、价格、最大载货量以及运输成本——当然，铁路的成本是重中之重。
田家人对此兴趣不大，因为这火车不归他们管。
严格来说，他们也能管，只不过三家共管——田家虞家和米家，其中米家独占四成。
冯君的态度很明确，既然米芸姗跟了他，凡俗界有点好事，肯定要优先考虑米家。
这条铁路和火车运输是示范用的，他没打算赚钱，不过肯定要摆出一个经营的样子来，所以他分了两成干股给这三家——你们帮我管理，利润的两成你们三家分。
米家要多一点，那两成被分作十份，米家四份，那两家都是三份。
至于这个利润怎么算？前期的投入都别考虑，运行起来要有各种成本——比如说煤炭和水，又比如说车辆维护和道路维护......把这些成本刨去，那就是利润。
甚至车票和运输费用，他也不做规定，说你们商量着来。
他真的不想做硬性规定，因为了解本地人的，永远是本地人，既然分出去了利润的两成，他相信这三家会认真定价的——定的太高没人坐，定的太低是他们自己的损失。
他这么放手，还真是把这三家吓了一跳，说定价的权力肯定是您的，而且您前期那么大的投入，怎么能不算进成本呢？
冯君当然可以宣布，自己无所谓成本——他是修仙者来的。
但是最终，他还是表示，“我没打算在这个上面挣钱，我在意的是，交通通畅了之后，可以吸引来更多的人，有了人气，还怕挣不到钱？”
那三家没听说过“人气”这个词，但这并不妨碍他们理解其中的意思，闻言也忍不住感慨，仙家就是仙家，只说这眼光，就比咱们大气多了。
事实上，他们也能估算出来，如果把初期投资算进来的话，这个铁路系统想要快速回本，那只能指望大客户的慷慨，但是不考虑这个的话，想挣钱真的很简单。
当然，他们也能猜到，冯君为什么让三家合作管理，那是因为一家管理的话，太容易出现弊端了，三家相互监督，那就没事了。
至于说三家合起来，把不主事的冯君架空？醒醒吧，冯君一旦发作，不需要任何理由，就能屠尽他们三家——仙家不可欺。
商业合作中容易出现龌龊，那是因为双方实力相差不大，如果等级相差悬殊，一方有碾压另一方的资格，***产生龌龊的土壤？
第一列火车来了两个半小时之后，第二列火车也开了过来，这列火车只有五节客车，却是拉了十五节货车，车上除了大块的石料，还有三车皮的日用品。
日用品并不止是打火机、香烟、雪盐之类的，还有一些也很占地方，比如说水果罐头，又比如说暖瓶，更别说锅驼机了。
两列火车都在卸货，第一辆列车清空货物用了三个小时，而打算返回去的人，已经挤满了车厢——有些人来到止戈县城，打算休整几天，但是止戈县里，有更多人想去止戈山看看。
车票还没有商定，就是象征性的五个铜板，大部分人坐得起，想坐的人也不少，不过有那三家在维护秩序，筛选着人上车，一节车厢最多放一百五十个人上去。
就这也有几十个人的站票，不过无所谓，趁个热闹而已，站着的人左顾右盼，丝毫不觉得尴尬，反而是兴趣盎然的样子。
到最后，还是有不少人去了货车，跟那些粮食和蔬菜待在一起——没错，已经有人在往止戈山运送货物了，哪怕只是一些农产品。
一开始的时候，两派的炼气弟子对于打地基不甚重视，嘎子和小天师不得不再三强调，说这才是重中之重，并且讲解了一番地基下沉可能带来的麻烦。
修仙者终究比普通人眼界更广，众人工作了两天之后，摸索出了施工的模式。
说到底，主要是用实力砸出地基来，再用储物袋洒出一溜碎石堆砌一下，剩下的铺枕木和拧铁轨，交给凡人做就好了。
又过两天，两派的弟子居然摸索出了配合的方式，因为两条铁路离得不远，那打地基的时候，可以一起处理了，反正每家负责一段就是。
又过一天，他们又想出了新的法子：多段一起施工！
当然，这对对接的要求就比较严一点，但是在修仙者眼中，这点事情还真不算什么。
一般来说，一个炼气期弟子操纵法器夯击地面，每天夯击千余米不成问题。
不过到了后来，两家的出尘上人也出手了，施工进度大大提高，到了四十天头上，两百多公里的对开铁路，竟然完工了。
在这个过程中，凡俗界的普通黎庶贡献了不少力量，尤其有大量武者和武师的帮忙，更是加快了速度，冯君骇然发现，昆浩位面的人竟然也有基建狂魔的潜质。
两派弟子在修铁路，冯君的人一开始还负责支援和监督，后来见他们越做越熟练，索性在铁路的两端修建了岔道，弄出了两个***，并且还试验了蒸汽机车的车头。
田家、米家和虞家的子弟见状，也忍不住上来看一看，并且学习操作了一下。
一个半月之后，止戈山到止戈县城的铁路，正式通车了，通车当天，火车头牵引着八节客车车厢和五节货车，以及两辆闷罐车，拉响了汽笛。
客车上搭载了不少看热闹的闲人，还有不少前来购物的家族子弟。
看到长长的列车越开越快，急速向远方驶去，看热闹的人也就罢了，很多家族子弟却是面面相觑——这种运输方式，是不是太吓人了？
虞家和米家的子弟，也是面有异色，他们知道火车很厉害，但是真没想到，能拉这么多东西，要知道那些货车上，都是满载了止戈山出产的石头——这石头是盖房子的好材料。
虞家是开车马行的，而米家是行商，都是非常注意交通工具，尤其虞家的车马行里，有大量的马匹、车辆和车夫，主要提供载客服务，也有马车租赁。
火车一开通，简直是要挖他们的根，很多人的脸色非常难看。
但是搞出这个的是冯山主，他们连反对的念头都生不出来，那可是出尘高阶，虞家倒也有修仙者，但是虞长卿现在不过是在冲击炼气期罢了，根本没法比好不好？
总算还好，有人终于想到了一点，“咱们似乎也能搞这个火车。”
咦？这倒是个好主意，大家闻言，眼睛齐齐一亮，“如果平摊下来费用不大的话，倒是可以考虑一下。”
然而紧接着，又有人泼凉水，“先不说平摊下来费用是多少，这铁路的费用可不小！”
车厢里再次沉默了，这些天两派弟子在哐哐地修铁路，大家都是亲眼看到的，撇开庞大的工程量不说，只说那延绵几百里的铁轨，得多少钱？
“铁路费用高，也是好事，”又有人出声了，“一般人修不起，还不是得坐马车？”
在一片嘈杂声中，列车终于抵达了止戈县城外。
冯君等人也是全程跟随着这辆火车，只不过他们是在旁边贴地飞行。
“最高速度一百一十公里，”张采歆轻声嘟囔一句，“还是太慢了。”
“不算慢了，”杨玉欣沉声发话，“两百二十公里，用时两个半小时，已经很快了。”
列车到站，车厢里的人蜂拥而下，七嘴八舌地热烈交谈着，又有早已经得到消息的商家派了力工前来，开始从货车上往下搬石头，“好大的石料，平常想见一块可不容易！”
止戈城外的***已经建立起了十来天，县城里的人也知道，这是一种新的交通工具，知道今天试通行，还涌来了近两万人围观——这里的娱乐活动太少了。
当他们亲眼目睹到长长的列车，还是忍不住瞠目结舌，天下间竟然有这么庞大的交通工具，真不愧是仙家手段。
有人震惊，就有人忧愁，现在的止戈县城里，有一半的人，是靠着为止戈山服务而生存，比如说贩卖粮谷的，又比如说手工纺织的。
就拿贩卖粮谷酒水的人来说，很多人从县城里批发了粮食，赶着马车走四百多里路去止戈山，然后再买上香烟、打火机、卫生纸、雪盐之类的东西回来。
这种生意，没有马车是绝对做不了的，靠着肩扛手推走四百里地的话，走到地儿，粮食也就吃完了，而且......还要提防路上有劫匪。
所以通常都是十几个人凑在一起，赶上七八辆马车，往止戈山走一趟。
来回一趟，基本上要用十天，一个月走上两趟，小日子就过得有滋有味。
现在这火车一通，那就是所有人都能做这买卖了，而且基本上不用考虑劫匪的问题——甚至粮商可以直接运粮过去，中间商都没法生存了。
愁眉苦脸的人多，但是开心的人更多，止戈山那里聚集了太多的人，有人就有活，以往大家去那里太不方便，也怕路上出危险，现在想去就去了。
不过很多有心人是围住田家人，七嘴八舌地打听这火车的速度、价格、最大载货量以及运输成本——当然，铁路的成本是重中之重。
田家人对此兴趣不大，因为这火车不归他们管。
严格来说，他们也能管，只不过三家共管——田家虞家和米家，其中米家独占四成。
冯君的态度很明确，既然米芸姗跟了他，凡俗界有点好事，肯定要优先考虑米家。
这条铁路和火车运输是示范用的，他没打算赚钱，不过肯定要摆出一个经营的样子来，所以他分了两成干股给这三家——你们帮我管理，利润的两成你们三家分。
米家要多一点，那两成被分作十份，米家四份，那两家都是三份。
至于这个利润怎么算？前期的投入都别考虑，运行起来要有各种成本——比如说煤炭和水，又比如说车辆维护和道路维护......把这些成本刨去，那就是利润。
甚至车票和运输费用，他也不做规定，说你们商量着来。
他真的不想做硬性规定，因为了解本地人的，永远是本地人，既然分出去了利润的两成，他相信这三家会认真定价的——定的太高没人坐，定的太低是他们自己的损失。
他这么放手，还真是把这三家吓了一跳，说定价的权力肯定是您的，而且您前期那么大的投入，怎么能不算进成本呢？
冯君当然可以宣布，自己无所谓成本——他是修仙者来的。
但是最终，他还是表示，“我没打算在这个上面挣钱，我在意的是，交通通畅了之后，可以吸引来更多的人，有了人气，还怕挣不到钱？”
那三家没听说过“人气”这个词，但这并不妨碍他们理解其中的意思，闻言也忍不住感慨，仙家就是仙家，只说这眼光，就比咱们大气多了。
事实上，他们也能估算出来，如果把初期投资算进来的话，这个铁路系统想要快速回本，那只能指望大客户的慷慨，但是不考虑这个的话，想挣钱真的很简单。
当然，他们也能猜到，冯君为什么让三家合作管理，那是因为一家管理的话，太容易出现弊端了，三家相互监督，那就没事了。
至于说三家合起来，把不主事的冯君架空？醒醒吧，冯君一旦发作，不需要任何理由，就能屠尽他们三家——仙家不可欺。
商业合作中容易出现龌龊，那是因为双方实力相差不大，如果等级相差悬殊，一方有碾压另一方的资格，***产生龌龊的土壤？
第一列火车来了两个半小时之后，第二列火车也开了过来，这列火车只有五节客车，却是拉了十五节货车，车上除了大块的石料，还有三车皮的日用品。
日用品并不止是打火机、香烟、雪盐之类的，还有一些也很占地方，比如说水果罐头，又比如说暖瓶，更别说锅驼机了。
两列火车都在卸货，第一辆列车清空货物用了三个小时，而打算返回去的人，已经挤满了车厢——有些人来到止戈县城，打算休整几天，但是止戈县里，有更多人想去止戈山看看。
车票还没有商定，就是象征性的五个铜板，大部分人坐得起，想坐的人也不少，不过有那三家在维护秩序，筛选着人上车，一节车厢最多放一百五十个人上去。
就这也有几十个人的站票，不过无所谓，趁个热闹而已，站着的人左顾右盼，丝毫不觉得尴尬，反而是兴趣盎然的样子。
到最后，还是有不少人去了货车，跟那些粮食和蔬菜待在一起——没错，已经有人在往止戈山运送货物了，哪怕只是一些农产品。