第八百六十九章 商飞成立
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2000年后，国内的航线上飞的都是波音、空客机型，上飞航发厂的厂长接受记者采访，他充满悲观情绪的说道：“我们以后再也不搞航空发动机了，再不碰航发了！”
这一世，林强生当然不想这样的事情发生。他向航发厂投入了100万元的启动资金，后续资金也给予了充分的保障。张龙根则重新召集起了一支科研队伍，尽管没有当初研究涡扇8项目时期那么强大。但是这个举措无疑是好的，向外界释放了一个信号，让很多曾经从事过涡扇8项目的专家设计人员又重新燃起了希望。
这些人或直接来厂询问或者是打电话写信沟通，通过各种方式打听到了航发厂重新开启了研究项目，张龙根厂长向他们拍胸脯保证已经拿到了经费，很多人纷纷主动的回厂报道。
航发厂的动作也让曾经参加过运-10项目的各家单位看到了希望，他们纷纷找到张龙根询问原委，然后又找到了林强生这里来。
东星航空工业公司也在上.海建立了办公室，杨万立聘请了众多单位的技术人员，联合多家企业，对麦道-82技术进行消化吸收。
办公室还聘请了担任过运-10的总体设计副总设计师程不时担任顾问，这位现在正负责起草中国第一部适航标准，负责中国第一架获得欧美适航证的“运-12飞机”的相关适航技术审定工作。
市里看到了林强生在运作麦道82的技术吸收工作，何润青书记主动的把他找了过来，向他了解了一番情况然后说道：“小林，你对麦道-82的技术吸收有多大把握，这个工程什么时候能够完成？”
林强生肯定的说道：“我们规划这个工程分5年完成，吸收麦道82的技术应该是没有难度的，只是个时间问题。”他先给了书记一颗定心丸，让他心里有个底。
何润青十分关注大飞机项目，运10项目的下马他就非常遗憾，听到林强生这么说心里当然高兴。
接着，林强生继续说道：“麦道公司中国项目总经理张镇中，把这款飞机的百万份技术资料都拿到了国内，这是笔宝贵的财富，我们应该充分的利用这次机会。如果没有人研究那就太可惜了，现在这个工作由我们东星来做，我已向航空工业部保证将投入1亿美金运作这个项目！
当然我是希望越快越好，但我也有这个耐心，5年的时间摸清楚麦道82，应该是没有问题，中国这么大的国家一定能够生产出自主的民用大飞机！”
何润青笑道：“好啊，你有这个耐心、信心就很是难得了。你说得对，中国是不缺人才的，我们能够制造出运-10，那么麦道-82也应该是可以造出来的，只是你们一定要向国外先进技术看齐，不要走运10的老路！”
林强生重重的点头说道：“麦道公司把自己的技术标准都带来了，而且张镇中先生还聘请了美国适航标准起草人来华工作，这个机会我们会好好把握，充分向人家请教学习，把人家的先进模式借鉴过来！”
何润青连连点头，他犹豫了一下说道：“小林啊，你有没有考虑过在上.海建立一家航空类相关公司，你们现在已经把曾经参与过运-10项目的大部分企业联合了起来，你有没有想法，把这些企业真正的聚合到一起，形成一家有实力的企业？”
林强生惊讶的问道：“我能够收购这些企业吗？”
何书记摇头道：“我是说把这些企业里与航空相关的资产拿出来，与东星集团组成一家合资公司。”
林强生说道：“可是像上飞研究所、航发厂、航空机械厂，这些单位都是属于上飞所有，不可能加入我的公司吧？”
何润青点了点头：“这个你不用担心，这些企业可以把部分资产拿出来，与你们组成一家合资公司。中央有把民机拿出来和外资搞的想法，充分利用外资的资金优势和技术优势，这样既能引进技术又能带动企业的发展，我觉得是可行的！”
林强生点了点头，他也清楚这些企业的情况，那是非常困难，比如航发厂就需要依靠生产钢制浴缸和英文打字机来养活工人。
很多国有航空企业都在进行艰难的转型，向民品发展，但是赚钱的没有几个。国有企业人员众多技术落后，面对每天庞大的支出，只能靠拆东墙补西墙勉强维持，尤其是运10项目的下马更是雪上加霜，像航空机械厂这样的企业就更加艰难。
明白何书记这是在甩包袱，但是林强生也不能不接受，他也有自己的想法，那就是把这些在国有企业当中技术还算先进的厂子统合起来，中国的航空市场越来越大，他是不怕找不到饭碗的。
于是林强生点头答应了何书记，说道：“好吧，假如我在上.海成立一家航空企业，希望政府能够和上飞疏通一下，让我们进入民航维修市场，您看怎么样？”
何润青点了点头，笑道：“这个你们可以找市航办、上飞协商，政府可以帮你们从中说项！”
“好，就这么定了！”林强生斩钉截铁的说道。
他猜测何书记早就看出来，东星集团对上.海的运10项目以及航空制造能力感兴趣，所以就坡下驴让自己上勾。
与这些企业组成合资公司，也就是接手了一批庞大的产业工人，尤其是在80年代国有大中型企业整体性亏损的情况下，这可是减轻了市里的很大负担。
不过林强生想的却是，把这些航空类相关的产业工人笼络起来，宁可现阶段白白的养着也不能流失掉，人才队伍好不容易建立了起来，就这么丢掉太可惜了！
上.海商用飞机有限责任公司，就在种种不确定的情况下成立了，86年4月15号公司正式在工商总局注册了商标。这家公司的最大股东为东星集团，占有50%的股份，其他的股东有上飞航发厂、航空机械厂等数十家企业，还有市计委、发改委等单位。
东星集团在上.海的业务愈来愈大，愈来愈多，现有业务杂乱无章，林强生就想着把这边的工作整合起来。
他找来了自己的岳父路其道，还有东星集团上.海分公司总经理吴斌，副总经理及其他主要人员，共同开了个会议，筹备建立一家集团公司，把这边的业务统合归拢到一起。
经过了商讨确立，林强生拍板，新公司定名为上.海浦江发展集团，路其道担任任董事长兼总经理。
对于林强生这个决定，众人都没有什么异议，只是路其道有些意见，会后他找林强生说道：“强生，你让我担任董事长兼总经理这么重要的职务，你让员工们怎么看？大家都知道我是你岳父，有这层关系，员工们会不会说你任人唯亲，这个职务我不能接，你还是另选他人吧！”
林强生劝说道：“这个您不用担心，谁也说不了什么，再说这边我也没有可信任的人选，您不帮我谁帮我啊！”
路其道摇头叹道：“我是怕给你的公司带起一个不好的先例，以后大家有样学样，找关系走后门，工作就没法做了。”
林强生先是惊讶了一下，紧接着就摇头笑道：“这个您放心，没有什么先例可言，我是老板，如果有这么干的您不好处理的话就跟我说，我直接开除他，想跟我看齐，这样的混不吝我可要不得！”
路其道怔了半天，这才发现他这个女婿还真是特立独行，执拗得很，也感觉私企工作和机关单位就是大不同。(未完待续。)
2000年后，国内的航线上飞的都是波音、空客机型，上飞航发厂的厂长接受记者采访，他充满悲观情绪的说道：“我们以后再也不搞航空发动机了，再不碰航发了！”
这一世，林强生当然不想这样的事情发生。他向航发厂投入了100万元的启动资金，后续资金也给予了充分的保障。张龙根则重新召集起了一支科研队伍，尽管没有当初研究涡扇8项目时期那么强大。但是这个举措无疑是好的，向外界释放了一个信号，让很多曾经从事过涡扇8项目的专家设计人员又重新燃起了希望。
这些人或直接来厂询问或者是打电话写信沟通，通过各种方式打听到了航发厂重新开启了研究项目，张龙根厂长向他们拍胸脯保证已经拿到了经费，很多人纷纷主动的回厂报道。
航发厂的动作也让曾经参加过运-10项目的各家单位看到了希望，他们纷纷找到张龙根询问原委，然后又找到了林强生这里来。
东星航空工业公司也在上.海建立了办公室，杨万立聘请了众多单位的技术人员，联合多家企业，对麦道-82技术进行消化吸收。
办公室还聘请了担任过运-10的总体设计副总设计师程不时担任顾问，这位现在正负责起草中国第一部适航标准，负责中国第一架获得欧美适航证的“运-12飞机”的相关适航技术审定工作。
市里看到了林强生在运作麦道82的技术吸收工作，何润青书记主动的把他找了过来，向他了解了一番情况然后说道：“小林，你对麦道-82的技术吸收有多大把握，这个工程什么时候能够完成？”
林强生肯定的说道：“我们规划这个工程分5年完成，吸收麦道82的技术应该是没有难度的，只是个时间问题。”他先给了书记一颗定心丸，让他心里有个底。
何润青十分关注大飞机项目，运10项目的下马他就非常遗憾，听到林强生这么说心里当然高兴。
接着，林强生继续说道：“麦道公司中国项目总经理张镇中，把这款飞机的百万份技术资料都拿到了国内，这是笔宝贵的财富，我们应该充分的利用这次机会。如果没有人研究那就太可惜了，现在这个工作由我们东星来做，我已向航空工业部保证将投入1亿美金运作这个项目！
当然我是希望越快越好，但我也有这个耐心，5年的时间摸清楚麦道82，应该是没有问题，中国这么大的国家一定能够生产出自主的民用大飞机！”
何润青笑道：“好啊，你有这个耐心、信心就很是难得了。你说得对，中国是不缺人才的，我们能够制造出运-10，那么麦道-82也应该是可以造出来的，只是你们一定要向国外先进技术看齐，不要走运10的老路！”
林强生重重的点头说道：“麦道公司把自己的技术标准都带来了，而且张镇中先生还聘请了美国适航标准起草人来华工作，这个机会我们会好好把握，充分向人家请教学习，把人家的先进模式借鉴过来！”
何润青连连点头，他犹豫了一下说道：“小林啊，你有没有考虑过在上.海建立一家航空类相关公司，你们现在已经把曾经参与过运-10项目的大部分企业联合了起来，你有没有想法，把这些企业真正的聚合到一起，形成一家有实力的企业？”
林强生惊讶的问道：“我能够收购这些企业吗？”
何书记摇头道：“我是说把这些企业里与航空相关的资产拿出来，与东星集团组成一家合资公司。”
林强生说道：“可是像上飞研究所、航发厂、航空机械厂，这些单位都是属于上飞所有，不可能加入我的公司吧？”
何润青点了点头：“这个你不用担心，这些企业可以把部分资产拿出来，与你们组成一家合资公司。中央有把民机拿出来和外资搞的想法，充分利用外资的资金优势和技术优势，这样既能引进技术又能带动企业的发展，我觉得是可行的！”
林强生点了点头，他也清楚这些企业的情况，那是非常困难，比如航发厂就需要依靠生产钢制浴缸和英文打字机来养活工人。
很多国有航空企业都在进行艰难的转型，向民品发展，但是赚钱的没有几个。国有企业人员众多技术落后，面对每天庞大的支出，只能靠拆东墙补西墙勉强维持，尤其是运10项目的下马更是雪上加霜，像航空机械厂这样的企业就更加艰难。
明白何书记这是在甩包袱，但是林强生也不能不接受，他也有自己的想法，那就是把这些在国有企业当中技术还算先进的厂子统合起来，中国的航空市场越来越大，他是不怕找不到饭碗的。
于是林强生点头答应了何书记，说道：“好吧，假如我在上.海成立一家航空企业，希望政府能够和上飞疏通一下，让我们进入民航维修市场，您看怎么样？”
何润青点了点头，笑道：“这个你们可以找市航办、上飞协商，政府可以帮你们从中说项！”
“好，就这么定了！”林强生斩钉截铁的说道。
他猜测何书记早就看出来，东星集团对上.海的运10项目以及航空制造能力感兴趣，所以就坡下驴让自己上勾。
与这些企业组成合资公司，也就是接手了一批庞大的产业工人，尤其是在80年代国有大中型企业整体性亏损的情况下，这可是减轻了市里的很大负担。
不过林强生想的却是，把这些航空类相关的产业工人笼络起来，宁可现阶段白白的养着也不能流失掉，人才队伍好不容易建立了起来，就这么丢掉太可惜了！
上.海商用飞机有限责任公司，就在种种不确定的情况下成立了，86年4月15号公司正式在工商总局注册了商标。这家公司的最大股东为东星集团，占有50%的股份，其他的股东有上飞航发厂、航空机械厂等数十家企业，还有市计委、发改委等单位。
东星集团在上.海的业务愈来愈大，愈来愈多，现有业务杂乱无章，林强生就想着把这边的工作整合起来。
他找来了自己的岳父路其道，还有东星集团上.海分公司总经理吴斌，副总经理及其他主要人员，共同开了个会议，筹备建立一家集团公司，把这边的业务统合归拢到一起。
经过了商讨确立，林强生拍板，新公司定名为上.海浦江发展集团，路其道担任任董事长兼总经理。
对于林强生这个决定，众人都没有什么异议，只是路其道有些意见，会后他找林强生说道：“强生，你让我担任董事长兼总经理这么重要的职务，你让员工们怎么看？大家都知道我是你岳父，有这层关系，员工们会不会说你任人唯亲，这个职务我不能接，你还是另选他人吧！”
林强生劝说道：“这个您不用担心，谁也说不了什么，再说这边我也没有可信任的人选，您不帮我谁帮我啊！”
路其道摇头叹道：“我是怕给你的公司带起一个不好的先例，以后大家有样学样，找关系走后门，工作就没法做了。”
林强生先是惊讶了一下，紧接着就摇头笑道：“这个您放心，没有什么先例可言，我是老板，如果有这么干的您不好处理的话就跟我说，我直接开除他，想跟我看齐，这样的混不吝我可要不得！”
路其道怔了半天，这才发现他这个女婿还真是特立独行，执拗得很，也感觉私企工作和机关单位就是大不同。(未完待续。)