第三百七十章 郑和宝船
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按照杨奕的指引，大家来到千米之外。这次，姜涛那小子竟然也要亲自下去，真是让王军等人诧异。
果然，潜到海底，就是十多米的深度，大家很轻松下到海底。而且，因为海水比较清澈，能见度很高，光线照射下来，让海底清清楚楚展现在大家的眼前。
姜涛降下来之后，两脚就沉在淤泥里面，拔.出来都有点艰难。
但大家都有点小激动，毕竟这是自己亲自找到的沉船。尤其是王军，作为一个爱炫耀的人，有了这个经历，以后就有了吹牛的资本。
想要自己挖宝，王军等人发现，并不现实。因为将那层淤泥清理都是一项巨大的工程，一动它们，整个海底都浑浊起来。
杨奕则在附近捡到一样东西，也跟着姜涛他们上去。
“桅杆有一个标志，我认得，应该是明朝船只。”姜涛首先开口道。
可以说，他就找到这么一个线索，应该是明朝的古沉船，其他的猜不出来，主要的船体都埋在淤泥下面，看不清楚。
“我找到这玩意，你们看一看，能否知道它的来历。”杨奕拿出一块腰牌。
腰牌为东亚古代官吏系在腰间证明身分的牌子，其上刻以姓名职务，常被用作出入宫禁或军营时以备查验的通行证或信物凭证，亦可作为装饰物。
眼前这一块，是黄铜打造的上面有图案，另一面则是一个繁体文。
杨奕知道，早期的腰牌多采用木质或铜质，其形制和质地与官吏的身份等级相关。到了明清时期，经演化而来的腰牌，除用于臣吏官宦们出入朝廷作为“通行证”外，因由于文人雅士们作为护身或赏玩之物的风气日渐兴盛。腰牌的品种也不断丰富，其材质除象牙牌外，犀角、玉、铜、木等各品类也各自彰显其特色。
姜涛拿上手，看了一会，就在脑海中调动他庞大的知识库。
还真让他找到这腰牌的来头，心头微微一惊，如果没有猜错的话，下面那艘古沉船应该是装满货物的，极有可能就是瓷器。
“走，先回去。”姜涛开口道。
“回去？”陈同知一愣，随即急起来。都没搞清楚到底有没有宝物，他岂不是一点好处都没有捞到？
姜涛看了他一眼，知道这家伙想什么。
“别透露出去，这事情有点麻烦，一会回去，给你五十万。”
得！只要有钱拿，一切就好说。有了这五十万，不仅能将欠高利贷的还掉，还能剩下一点生活费，甚至是赌资。
“好，肯定不会说出去。”
“那就最好，不然后果你可能承受不起。”姜涛开口道。
“怎么回事？”王军询问道。
姜涛才告诉杨奕他们，这块腰牌的来头，应该是郑和船队的专用腰牌。那么，就说明下面的沉船，极有可能就是郑和船队的其中一艘。
大家都知道，郑和下西洋的故事，那些船，无论是出去，还是归途，都载满了宝物。尤其是这种不算很大的古船，几乎就是补给船，或者装宝物的货船。
那腰牌显示，沉船装的是瓷器。当然，这是出去的时候，归途极可能就是黄金宝石这些宝物。
杨奕他们听了，都震惊不已。无论有没有宝物，发现郑和宝船的沉船，也是一种震动考古界的发现呀！
“你确定？”王军凝重地问道。
姜涛点头也很郑重，这样的沉船，自己挖上来不现实，会很麻烦，最好就是上报上去。
他没有多做考虑，就给粤省博物馆的老馆长电话，告诉他这个消息，还将过程简单描述一遍。
老馆长其实也在澳门，那么大件的事，九龙玉杯那可是顶级的国宝之一，他不可能不来的。
当他接到姜涛的电话，还犹豫着要不要接听，毕竟每次这家伙的来电，几乎都是麻烦事。有一次，竟然找他借钱，可将他气得不轻。
“什么？沉船？你们发现的？”老馆长微微一惊。
可听下去，脸上的惊讶就变成严肃起来：“你确定那腰牌是郑和船队的令牌？”
得到肯定之后，老馆长跟姜涛要了具体位置，就马上带人出发。九龙玉杯的事情，明天再看吧！
“准备出海的船，还有潜水员。通知省打捞局那边，让他们马上出发……”老馆长吩咐下去。
郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。
说到郑和，就不得不提他的船队，尤其是大宝船，那种上百米长的巨舰，就算放在今天，依旧是大船，古代建成那么大的船体，简直就是奇迹，甚至说是造船史上的神话。
“或许，这次能解开不少谜题吧！”老馆长自言自语道。
接着，他开始联系很多人，都是考古界的专家。可以说，那艘古沉船真的是郑和宝船的话，其历史研究价值要高于船上的宝物价值。
据史料记载，在郑和下西洋的船队中，最大的宝船长44丈4尺，宽18丈，载重量800吨。它的铁舵，需要二三百人才能举动。按照今天的测量方法来看，这艘宝船长将近148米，宽60米。
要知道，古代没有什么能源动力，也没有什么钢筋水泥，就凭借木头打造而成。即便是现在的技术，也造不出来能在海面上航行的那么大的木船。
前些年，就有人提出复建郑和大宝船，投资号称好几千万，但最后还是不了了之。
如果说资金不到位的话，难免会令人质疑，也有人猜测有可能是复建途中遇到难题。古人的造船、造桥技术都是非常精湛的，后人虽然有先进技术依靠，但古人的智慧却是难以企及的啊，大家对比一下埃及金字塔和中国长城就可想而知了。
因此，老馆长才觉得，这可能会提供很多信息，给研究郑和宝船谜题一些答案！
按照杨奕的指引，大家来到千米之外。这次，姜涛那小子竟然也要亲自下去，真是让王军等人诧异。
果然，潜到海底，就是十多米的深度，大家很轻松下到海底。而且，因为海水比较清澈，能见度很高，光线照射下来，让海底清清楚楚展现在大家的眼前。
姜涛降下来之后，两脚就沉在淤泥里面，拔.出来都有点艰难。
但大家都有点小激动，毕竟这是自己亲自找到的沉船。尤其是王军，作为一个爱炫耀的人，有了这个经历，以后就有了吹牛的资本。
想要自己挖宝，王军等人发现，并不现实。因为将那层淤泥清理都是一项巨大的工程，一动它们，整个海底都浑浊起来。
杨奕则在附近捡到一样东西，也跟着姜涛他们上去。
“桅杆有一个标志，我认得，应该是明朝船只。”姜涛首先开口道。
可以说，他就找到这么一个线索，应该是明朝的古沉船，其他的猜不出来，主要的船体都埋在淤泥下面，看不清楚。
“我找到这玩意，你们看一看，能否知道它的来历。”杨奕拿出一块腰牌。
腰牌为东亚古代官吏系在腰间证明身分的牌子，其上刻以姓名职务，常被用作出入宫禁或军营时以备查验的通行证或信物凭证，亦可作为装饰物。
眼前这一块，是黄铜打造的上面有图案，另一面则是一个繁体文。
杨奕知道，早期的腰牌多采用木质或铜质，其形制和质地与官吏的身份等级相关。到了明清时期，经演化而来的腰牌，除用于臣吏官宦们出入朝廷作为“通行证”外，因由于文人雅士们作为护身或赏玩之物的风气日渐兴盛。腰牌的品种也不断丰富，其材质除象牙牌外，犀角、玉、铜、木等各品类也各自彰显其特色。
姜涛拿上手，看了一会，就在脑海中调动他庞大的知识库。
还真让他找到这腰牌的来头，心头微微一惊，如果没有猜错的话，下面那艘古沉船应该是装满货物的，极有可能就是瓷器。
“走，先回去。”姜涛开口道。
“回去？”陈同知一愣，随即急起来。都没搞清楚到底有没有宝物，他岂不是一点好处都没有捞到？
姜涛看了他一眼，知道这家伙想什么。
“别透露出去，这事情有点麻烦，一会回去，给你五十万。”
得！只要有钱拿，一切就好说。有了这五十万，不仅能将欠高利贷的还掉，还能剩下一点生活费，甚至是赌资。
“好，肯定不会说出去。”
“那就最好，不然后果你可能承受不起。”姜涛开口道。
“怎么回事？”王军询问道。
姜涛才告诉杨奕他们，这块腰牌的来头，应该是郑和船队的专用腰牌。那么，就说明下面的沉船，极有可能就是郑和船队的其中一艘。
大家都知道，郑和下西洋的故事，那些船，无论是出去，还是归途，都载满了宝物。尤其是这种不算很大的古船，几乎就是补给船，或者装宝物的货船。
那腰牌显示，沉船装的是瓷器。当然，这是出去的时候，归途极可能就是黄金宝石这些宝物。
杨奕他们听了，都震惊不已。无论有没有宝物，发现郑和宝船的沉船，也是一种震动考古界的发现呀！
“你确定？”王军凝重地问道。
姜涛点头也很郑重，这样的沉船，自己挖上来不现实，会很麻烦，最好就是上报上去。
他没有多做考虑，就给粤省博物馆的老馆长电话，告诉他这个消息，还将过程简单描述一遍。
老馆长其实也在澳门，那么大件的事，九龙玉杯那可是顶级的国宝之一，他不可能不来的。
当他接到姜涛的电话，还犹豫着要不要接听，毕竟每次这家伙的来电，几乎都是麻烦事。有一次，竟然找他借钱，可将他气得不轻。
“什么？沉船？你们发现的？”老馆长微微一惊。
可听下去，脸上的惊讶就变成严肃起来：“你确定那腰牌是郑和船队的令牌？”
得到肯定之后，老馆长跟姜涛要了具体位置，就马上带人出发。九龙玉杯的事情，明天再看吧！
“准备出海的船，还有潜水员。通知省打捞局那边，让他们马上出发……”老馆长吩咐下去。
郑和宝船是郑和船队中最大的海船，是郑和船队中的主体，也是郑和率领的海上特混舰队的旗舰，它在郑和船队中的地位相当于现代海军中的旗舰、主力舰。
另有一种说法，郑和宝船是郑和下西洋船队中海船的总称，郑和船队是由多种不同船型、不同尺度、不同用途的海船组成，它们统称为郑和宝船。
说到郑和，就不得不提他的船队，尤其是大宝船，那种上百米长的巨舰，就算放在今天，依旧是大船，古代建成那么大的船体，简直就是奇迹，甚至说是造船史上的神话。
“或许，这次能解开不少谜题吧！”老馆长自言自语道。
接着，他开始联系很多人，都是考古界的专家。可以说，那艘古沉船真的是郑和宝船的话，其历史研究价值要高于船上的宝物价值。
据史料记载，在郑和下西洋的船队中，最大的宝船长44丈4尺，宽18丈，载重量800吨。它的铁舵，需要二三百人才能举动。按照今天的测量方法来看，这艘宝船长将近148米，宽60米。
要知道，古代没有什么能源动力，也没有什么钢筋水泥，就凭借木头打造而成。即便是现在的技术，也造不出来能在海面上航行的那么大的木船。
前些年，就有人提出复建郑和大宝船，投资号称好几千万，但最后还是不了了之。
如果说资金不到位的话，难免会令人质疑，也有人猜测有可能是复建途中遇到难题。古人的造船、造桥技术都是非常精湛的，后人虽然有先进技术依靠，但古人的智慧却是难以企及的啊，大家对比一下埃及金字塔和中国长城就可想而知了。
因此，老馆长才觉得，这可能会提供很多信息，给研究郑和宝船谜题一些答案！