第三十一章 怪异的莎娜
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她们是在快要九点半的时候到达集合地的,这点和米兰达来之前估算的时间基本相符。
不过,所谓的集合地,其实跟在二监的时候一样,是个车站。
这点倒令伊利娅有些意外,不过想想就能明白。
她们的车在进入中区的时候就脱离了车队,但即便如此也有六七辆之多。
如果算上其他监区的,就有几十辆车。
几十辆车前往同一个集合地,就算是送完人后立即回返,至少也得有个停车的地方。
那该是什么地方比较合适呢?停车场?不不不!
停车场属于“附属单位”,服务于小区、公园、酒店、机关之类,一般不会单独存在。
那除去停车场就只有车站合适了,不仅管理方便,车辆也能得到更好的安置。
只是,这里的车站相较于二监里的那个规模明显要大上一圈,不仅停车位多了许多,就连建筑也是如此。
拿车站大厅来说,本土这边大厅在长度上和二监的车站是差不多的,但其纵向高度却比二监的要再多一层楼。
不仅如此,车站大厅的旁边,还另设有两排单元楼,规格和监区美食街一样,看起来像是宿舍楼。
即便这样,伊利娅还是有些不明白。
你看哈!六个监区平均发往九个区域。
按理说,分配到的车辆应该是要比较少的,为什么这里的车站反而要比监区的更大呢?
她没想明白,也没时间想明白,上班时间是十点,而她们现在仅有不到半个小时的时间。
好在车站里车很多,除去魔导公车外,还安排有很多魔导轿车负责犯人的下一程接送。
也许,这就是车站之所以建这么大的原因。
轿车的分配是早就安排好了的,不需要犯人额外花功夫去找,可以节省很多时间。
相应的,上车的时候,每个犯人需支付给司机五块钱的费用。
接人的车来的很快,公车刚一落地,便有轿车朝这边飞来。
为了方便交接,每辆公车的停放位置间都会留有很大的间隔,以便轿车停靠。
而从公车周围区域面积来看,停靠个七八辆不成问题,应该是考虑到满乘的情况。
很快车就来了,由于她们监栋只来了不到二十人,因此前来接送的车辆也不过五指之数。
车到的时候,伊利娅仔细看过,外表就是那种私家轿车,只是没有轮子。
外观相对普通,没有伊万里上次开的那辆那么高的档次。
不过也能理解,伊万里是看守长,月见是监区长,无论这车是谁的,既然是她们的座驾那质量自然不会差。
而车站里的这些主要用于接送犯人,用那么好干嘛?
车一到,莎娜便招呼众人下车,并要她们看好轿车对应的工作点再上车。
原来,在轿车顶部,悬浮着一面光子屏幕,其上的内容便是她们此行的工作点。
每辆轿车的工作点都是各不相同的,因此犯人需要对好自己的工作点再上车,否则要是走错工作点就只能自己想办法了。
因为这一趟的轿车是只负责送,不负责接,送到地方后就会驾车回返,在没有特殊指令的情况下,即便有犯人想跟着回返也是不行的。
不过这种情况的发生率很低,早在公车离开监狱的时候,车站便已接到来自监狱的信息,并将有关接送犯人的基本情况告知对应的司机,其中就包括姓名和照片。
司机只需要在犯人上车前根据信息一对就知道是不是要接送的犯人。
当然,作为一名合格的乘客,不能老依赖司机自己。
万一司机嫌麻烦忘看了呢?最好还是自己再确认一下,反正最多也不过多看几眼。
她们这儿就五辆车,都不用咋看就找到她们要找的那辆轿车。
而且由于她们此次全员出动,一辆车刚好,不需要和别人去拼。
嗯对!这边也是有拼车这种现象的。
这就得说到工作点的分配机制,其实工作点的分配是按监室来的,你在哪个监室,就分配到哪个工作点。
但是即便是一个监室,也未必都会出来打工。
就比如这一次,如果米兰达不说,伊利娅就不知道打工的事情,就不会跟着一起来,最终来的很可能就只有她和可可两人。
而这种接送用的轿车除驾驶位外最多还能再坐四人,如果只有她们两人,那座位肯定不能让她们独占,很大概率会多安排一个或者两个人补充到她们这辆车来。
当然,这人也不是乱安排的。
不同监室工作点也不同,中区这么大,要是一个在南一在一北的,一来一回的不知道要花多少时间,所以在接送的人员选择上会优先考虑工作点相隔比较近的。
实在没有了,才会单独安排出一辆车来专门接送她们两个。
不过这种情况并不多,尤其对她们519监室而言可以说几乎没有。
照米兰达的说法,她们的工作点即便是在中区也是靠中心的位置。
附近一条街内虽然没有其她人的工作点,但如果是坐轿车的话只需要数分钟的时间就能抵达最近的工作点。
事实上,在伊利娅没有来之前,她们一般都是和别的监室拼车的,有些拼着拼着拼熟了,加上又在一座监栋,慢慢就成了朋友。
找到车,她们没有耽搁太久,在和司机对好信息后便便逐一上了车。
上车的时候,由于事先说好,便由坐在副驾驶座的米兰达帮忙付款。
不知道是不是因为女生比较细心,在支付好后,司机还特地询问她们有无东西落在上边的公车,直到得到否定的答案后这才启动车辆。
有一说一,虽然车子的外观比较普通,但内里还是不错的。
四人中,米兰达坐副驾驶,可可在米兰达后边,和伊利娅左右靠窗,把拉米亚夹在中间。
即便如此,即便后座坐有三人,伊利娅依旧没觉得有多拥挤。
空间很足,坐着舒服,空气很好,清新往复。
要说有哪里令她感到奇怪,就只有那位跟着她们一块来的副主任莎娜。
在轿车抵达,指挥犯人有序下车之后,其他公车上跟着来的看守基本都会跟着一起下来,或到外边透气,或前往车站大厅。
唯独莎娜一直站在车上,自始至终,从未离车一步。
哪怕是她们要走的时候,莎娜也只是在车上挥挥手。
直到她的身影在视野消失,伊利娅都没看到她有下车的意思。
当然,这只是她们此行路上的一段小插曲,虽然奇怪于莎娜为何不跟着下车,但伊利娅想或许是有她自己的考虑,说不定人家就喜欢呆车上呢!
没有多想,在公车离开视野后,她便收回了目光。
说回车上,如前边所说的那般,司机是位青年女性,身穿制服,年龄看上去比米兰达要大一些,大约在二十七八岁前后。
虽然设在本土,但那座车站无疑是监狱的产业,里边的工作人员也由看守担任,而这位司机自然也不例外。
就目前而言,这位司机还是很和善的,无论是先前提醒她们别忘拿东西,还是后边对照信息的时候,都表现出足够的耐心和客气。
以她看守的身份来说,这显然是很难得的。
但即便如此,她们间的交互却并不多,尤其是在上车之后,四人基本就没说什么话。
并非她们有意针对,初次见面,此前又无矛盾,何必针对人家?
只是她们身份不同,犯人和看守间本就存在着天然的隔阂,看守在侧,即便过去未曾谋面,也会有种莫名的紧张,甚至感到不自在。
而就算忽略这层关系,她们四个是一个监室出来的,司机对她们来说则是“外人”。
有外人在场时,一般都会表现的矜持点,很多家里话也不方便说,自是很难聊得尽兴,索性看看风景。
这边伊利娅是第一次来,中区却不是,因为研究所就在中区,刚到的时候她就来过一次。
中区很大,由于它是本土的中心,面积上要比其他八大区要大上一些。
也正因为这点,饶是司机已经开的很快,但也花了十三四分钟才终于抵达工作点。
在进入工作点所在的街道时,司机就开始有意识地减速。
到达目的地后,轿车缓缓降落,最终落在一侧的街道旁。
她们是在快要九点半的时候到达集合地的,这点和米兰达来之前估算的时间基本相符。
不过,所谓的集合地,其实跟在二监的时候一样,是个车站。
这点倒令伊利娅有些意外,不过想想就能明白。
她们的车在进入中区的时候就脱离了车队,但即便如此也有六七辆之多。
如果算上其他监区的,就有几十辆车。
几十辆车前往同一个集合地,就算是送完人后立即回返,至少也得有个停车的地方。
那该是什么地方比较合适呢?停车场?不不不!
停车场属于“附属单位”,服务于小区、公园、酒店、机关之类,一般不会单独存在。
那除去停车场就只有车站合适了,不仅管理方便,车辆也能得到更好的安置。
只是,这里的车站相较于二监里的那个规模明显要大上一圈,不仅停车位多了许多,就连建筑也是如此。
拿车站大厅来说,本土这边大厅在长度上和二监的车站是差不多的,但其纵向高度却比二监的要再多一层楼。
不仅如此,车站大厅的旁边,还另设有两排单元楼,规格和监区美食街一样,看起来像是宿舍楼。
即便这样,伊利娅还是有些不明白。
你看哈!六个监区平均发往九个区域。
按理说,分配到的车辆应该是要比较少的,为什么这里的车站反而要比监区的更大呢?
她没想明白,也没时间想明白,上班时间是十点,而她们现在仅有不到半个小时的时间。
好在车站里车很多,除去魔导公车外,还安排有很多魔导轿车负责犯人的下一程接送。
也许,这就是车站之所以建这么大的原因。
轿车的分配是早就安排好了的,不需要犯人额外花功夫去找,可以节省很多时间。
相应的,上车的时候,每个犯人需支付给司机五块钱的费用。
接人的车来的很快,公车刚一落地,便有轿车朝这边飞来。
为了方便交接,每辆公车的停放位置间都会留有很大的间隔,以便轿车停靠。
而从公车周围区域面积来看,停靠个七八辆不成问题,应该是考虑到满乘的情况。
很快车就来了,由于她们监栋只来了不到二十人,因此前来接送的车辆也不过五指之数。
车到的时候,伊利娅仔细看过,外表就是那种私家轿车,只是没有轮子。
外观相对普通,没有伊万里上次开的那辆那么高的档次。
不过也能理解,伊万里是看守长,月见是监区长,无论这车是谁的,既然是她们的座驾那质量自然不会差。
而车站里的这些主要用于接送犯人,用那么好干嘛?
车一到,莎娜便招呼众人下车,并要她们看好轿车对应的工作点再上车。
原来,在轿车顶部,悬浮着一面光子屏幕,其上的内容便是她们此行的工作点。
每辆轿车的工作点都是各不相同的,因此犯人需要对好自己的工作点再上车,否则要是走错工作点就只能自己想办法了。
因为这一趟的轿车是只负责送,不负责接,送到地方后就会驾车回返,在没有特殊指令的情况下,即便有犯人想跟着回返也是不行的。
不过这种情况的发生率很低,早在公车离开监狱的时候,车站便已接到来自监狱的信息,并将有关接送犯人的基本情况告知对应的司机,其中就包括姓名和照片。
司机只需要在犯人上车前根据信息一对就知道是不是要接送的犯人。
当然,作为一名合格的乘客,不能老依赖司机自己。
万一司机嫌麻烦忘看了呢?最好还是自己再确认一下,反正最多也不过多看几眼。
她们这儿就五辆车,都不用咋看就找到她们要找的那辆轿车。
而且由于她们此次全员出动,一辆车刚好,不需要和别人去拼。
嗯对!这边也是有拼车这种现象的。
这就得说到工作点的分配机制,其实工作点的分配是按监室来的,你在哪个监室,就分配到哪个工作点。
但是即便是一个监室,也未必都会出来打工。
就比如这一次,如果米兰达不说,伊利娅就不知道打工的事情,就不会跟着一起来,最终来的很可能就只有她和可可两人。
而这种接送用的轿车除驾驶位外最多还能再坐四人,如果只有她们两人,那座位肯定不能让她们独占,很大概率会多安排一个或者两个人补充到她们这辆车来。
当然,这人也不是乱安排的。
不同监室工作点也不同,中区这么大,要是一个在南一在一北的,一来一回的不知道要花多少时间,所以在接送的人员选择上会优先考虑工作点相隔比较近的。
实在没有了,才会单独安排出一辆车来专门接送她们两个。
不过这种情况并不多,尤其对她们519监室而言可以说几乎没有。
照米兰达的说法,她们的工作点即便是在中区也是靠中心的位置。
附近一条街内虽然没有其她人的工作点,但如果是坐轿车的话只需要数分钟的时间就能抵达最近的工作点。
事实上,在伊利娅没有来之前,她们一般都是和别的监室拼车的,有些拼着拼着拼熟了,加上又在一座监栋,慢慢就成了朋友。
找到车,她们没有耽搁太久,在和司机对好信息后便便逐一上了车。
上车的时候,由于事先说好,便由坐在副驾驶座的米兰达帮忙付款。
不知道是不是因为女生比较细心,在支付好后,司机还特地询问她们有无东西落在上边的公车,直到得到否定的答案后这才启动车辆。
有一说一,虽然车子的外观比较普通,但内里还是不错的。
四人中,米兰达坐副驾驶,可可在米兰达后边,和伊利娅左右靠窗,把拉米亚夹在中间。
即便如此,即便后座坐有三人,伊利娅依旧没觉得有多拥挤。
空间很足,坐着舒服,空气很好,清新往复。
要说有哪里令她感到奇怪,就只有那位跟着她们一块来的副主任莎娜。
在轿车抵达,指挥犯人有序下车之后,其他公车上跟着来的看守基本都会跟着一起下来,或到外边透气,或前往车站大厅。
唯独莎娜一直站在车上,自始至终,从未离车一步。
哪怕是她们要走的时候,莎娜也只是在车上挥挥手。
直到她的身影在视野消失,伊利娅都没看到她有下车的意思。
当然,这只是她们此行路上的一段小插曲,虽然奇怪于莎娜为何不跟着下车,但伊利娅想或许是有她自己的考虑,说不定人家就喜欢呆车上呢!
没有多想,在公车离开视野后,她便收回了目光。
说回车上,如前边所说的那般,司机是位青年女性,身穿制服,年龄看上去比米兰达要大一些,大约在二十七八岁前后。
虽然设在本土,但那座车站无疑是监狱的产业,里边的工作人员也由看守担任,而这位司机自然也不例外。
就目前而言,这位司机还是很和善的,无论是先前提醒她们别忘拿东西,还是后边对照信息的时候,都表现出足够的耐心和客气。
以她看守的身份来说,这显然是很难得的。
但即便如此,她们间的交互却并不多,尤其是在上车之后,四人基本就没说什么话。
并非她们有意针对,初次见面,此前又无矛盾,何必针对人家?
只是她们身份不同,犯人和看守间本就存在着天然的隔阂,看守在侧,即便过去未曾谋面,也会有种莫名的紧张,甚至感到不自在。
而就算忽略这层关系,她们四个是一个监室出来的,司机对她们来说则是“外人”。
有外人在场时,一般都会表现的矜持点,很多家里话也不方便说,自是很难聊得尽兴,索性看看风景。
这边伊利娅是第一次来,中区却不是,因为研究所就在中区,刚到的时候她就来过一次。
中区很大,由于它是本土的中心,面积上要比其他八大区要大上一些。
也正因为这点,饶是司机已经开的很快,但也花了十三四分钟才终于抵达工作点。
在进入工作点所在的街道时,司机就开始有意识地减速。
到达目的地后,轿车缓缓降落,最终落在一侧的街道旁。