158章 接二连三
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七点十五分，第一支美军攻击机群到达。WwW、ｑВ⑤。ｃｏM//i
得益于雷达，特别是前置的警戒舰，西南太平洋舰队获得了十多分钟的预警时间，防空战斗机也就能及时部署到位。
率先发起攻击的是来自“约克城”号航母，也就是斯普鲁恩斯旗舰的战机。
准确的说，率先到达的是由十架“野猫”直接掩护的十二架“无畏”式俯冲轰炸机，鱼雷攻击机因为速度慢一些，而且后起飞，所以没有追前面的机群，被拉在后面大约五十公里处。
显然，这场空战是一面倒的屠杀。
战斗只进行了不到五分钟，在近二十架防空战斗机的拦截下，别说十二架“无畏”式俯冲轰炸机，连十架“野猫”都没能逃脱。在这场战斗中，领队的郭东升少校就击落了四架敌机，其中三架是战斗机。
紧接着，“约克城”号出动的“蹂躏者”式鱼雷攻击机群也赶到了。
没有战斗机掩护，这批十架鱼雷攻击机根本没有希望突破战斗机的防线，甚至没有机会接近靠近舰队。
只是，“约克城”号的攻击机群并没有白白牺牲。
关键就是那十架鱼雷攻击机。
要知道，拦截鱼雷攻击机的时候，防空战斗机都得进入低空，多数都以俯冲方式进行拦截。
问题是，战斗机要爬升到高空，需要不少时间。
这下，问题就来了。
虽然“海鹰”的爬升率并不低，在当时的舰载战斗机中，算得好的了，但是从海平面爬升到五千米的高度，也需要近四分钟，即便在半油、半弹药的情况下，也需要三分半左右。
可以说，这是非常致命的时间。
事实，早在与日本海军作战的时候，中国海军就发现了这个问题，即防空战斗机在拦截了鱼雷攻击机之后，就很难对付从高空进入的俯冲轰炸机。为此，中国海军还专门修改了防空战术，对防空战斗机的作战使用做出了严格限制，即在拦截鱼雷攻击机的时候，至少得有部分战斗机在高空待命，防范趁机发起攻击的俯冲轰炸机，只有在空中没有俯冲轰炸机的情况下，防空战斗机才能全力以赴的拦截鱼雷攻击机。
当时，参加战斗的防空战斗机也确实遵守了这个规定。
在拦截鱼雷攻击机的时候，郭东升少校就率领一个小队的四架“海鹰”在高空待命，并没有参与拦截行动。
问题是，四架战斗机太少了。
要知道，紧接着到来的是“大黄蜂”号航母派出的攻击机群。
更重要的是，这次是俯冲轰炸机与鱼雷攻击机同时到达。
当时，“大黄蜂”号出动了十五架“无畏”，结果有一架在升空后不久出了故障，不得不紧急迫降到附近的海面。受此影响，俯冲轰炸机在集结的时候多花了几分钟，因此后起飞的鱼雷攻击机正好跟了来。
结果就是，在发起攻击的时候，之前拦截鱼雷攻击机的防空战斗机根本没有爬升，而是留在低空继续拦截鱼雷攻击机。也就是说，只有四架在高空待命的“海鹰”能够拦截俯冲轰炸机。
问题是，这四架“海鹰”面对的不是俯冲轰炸机，而是护航的“野猫”。
更要命的是，护航战斗机有八架。
虽然“海鹰”的性能比“野猫”好得多，但是寡不敌众，而且防空战斗机的主要任务是拦截轰炸机，而不是对付护航战斗机。
在短短三分钟内，四架“海鹰”拼尽了全力。
根据幸存飞行员回忆，当时郭东升少校根本没有顾护航战斗机，直接冲向美军的轰炸机编队，用两次短点射就击落了两架“无畏”，紧接着还干掉了一架死咬着不放的“野猫”，一下就冲乱了美军编队。
只是，郭东升少校也因此遭到三架“野猫”追击。
在这种情况下，郭东升不但没有逃，依然在利用“海鹰”的速度优势，冲击美军轰炸机编队。
最终，郭东升甚至不顾自身安危，跟着俯冲轰炸机进入了高射炮火力网。
可以说，打到这个时候，双方都杀红了眼。咬住郭东升的三架“野猫”也没有撤退，而是跟着冲进了高射炮火力网。
在被击中的时候，郭东升还试图撞击一架正准备俯冲的“无畏”。
可惜的是，他的英勇行动并没收到效果，反而因此错过了逃生的最后机会。
郭东升的座机坠海的时候，他没能跳伞逃生。
在这场战斗中，四架“海鹰”全部被击落，仅有一名飞行员，即郭东升少校的僚机驾驶员西门肃少尉侥幸生还。
问题是，最终有七架“无畏”突破了防空网，向“光武帝”号航母发起了攻击。
根据美军战报，当时美军飞行员把“光武帝”号当成了舰队旗舰，而没有注意到不远处的“秦始皇”号。
当然，这也没什么好奇怪的。
为了降低成本，两批“秦始皇”级航母中，只有两艘配备了旗舰设施，即“秦始皇”号与“光武帝”号。这也很好理解，即这两艘都是首先建造的，建造周期相对较长，而且是作为各批次的标准。
虽然“秦始皇”号与“光武帝”号在细节有些差别，但是并不明显。
攻击的时候，美军飞行员肯定首先攻击舰队旗舰，因为只有首先打击旗舰，才能瓦解敌舰队的作战能力。
结果，美军飞行员把“光武帝”号当成了旗舰。
要知道，旗舰的特征很明显，主要就是拥有大量通信天线，特别是与后方基地通信用的长波电台，其天线十分巨大。
七架“无畏”在不到两分钟的时间内发起攻击。
“光武帝”号做了最大的努力进行规避，可是最终依然被两枚炸弹直接命中，还有一枚炸弹落在了左舷外不到十米处。
显然，“秦始皇”级不是扛得住打击的航母。
要知道，“秦始皇”级是木制飞行甲板，唯一的水平防护装甲在机库甲板，而且厚度只有几十毫米。
虽然美军使用的是五百磅级航空炸弹，而不是威力更大的一千磅级，即相当于中国海军的二百五十公斤级航空炸弹，但是对于“秦始皇”级来说，五百磅级航空炸弹的威力依然十分巨大。
直接命中的三枚炸弹中，有两枚穿透了机库甲板，在机库下方的舰体内爆炸。
如果“秦始皇”级不是新建的航母，在设计的时候就考虑到了各个关键部位，特别是弹药库与燃油库的防护问题，把这些关键舱室都放在了水线以下，得到了至少三层甲板的直接防护，要不然的话，这两枚炸弹就能让“光武帝”号完蛋。只是，就算没被直接击沉，“光武帝”号的损伤也十分严重。
最要命的是，其中一枚炸弹就在一号锅炉舱方爆炸。
结果就是，一号锅炉舱里的两台锅炉直接瘫痪，并且导致相邻的二号锅炉舱里的两台锅炉被迫关闭。
这下，“光武帝”号的速度降到了二十节以内。
问题是，战斗还没有结束。
紧随“大黄蜂”号派出的机群的是由“企业”号出动的机群，只是这次俯冲轰炸机与鱼雷攻击机是分批次进入的。
发现“光武帝”号受创后，美军机群立即扑了过来。
首先发起攻击的是俯冲轰炸机，只是鱼雷攻击机群只晚到了不到三分钟。结果就是，正在爬升的防空战斗机立即转为俯冲，首先拦截威胁更大的鱼雷攻击机。所幸的是，此时在其他方向巡逻的防空战斗机也已赶到，并且都集中在高空，也就有足够的力量去拦截俯冲轰炸机。
“企业”号的攻击机群发起了最无畏的进攻。
在五分钟内，包括十二架护航战斗机在内，三十六架美机被击落了三十一架，仅有五架逃脱。
也就在这个时候，“突击者”号派出的机群到达了。
可以说，这支美军机群来得十分及时。
当时，空中的情况十分混乱，有近二十架防空战斗机在追击逃蹿的那几架美机，而其他的防空战斗机则在重新编队。
“突击者”号的攻击机群，也就利用这个机会突破了防空战斗机的拦截。
要命的是，“光武帝”号不但损失了速度，连机动性也有所降低。主要就是，为了扑灭爆炸引发的大火，航母不能做剧烈机动，此外还得考虑到那些在飞行甲板抢修损伤设备的官兵。
这下，十二架“无畏”式俯冲轰炸机成为了“光武帝”号的终结者。
十二架轰炸机中，只有三架在俯冲之前被击落，另外还有一架在俯冲的时候被击落，另外八架都投下了炸弹，其中三枚直接命中。最致命的一枚炸弹击中了“光武帝”号的二号升降机，并且从升降机通道进入舰体，在尾部燃油舱附近爆炸，随即引燃了泄露的燃油。虽然是供锅炉使用的重油，但是由此引发的大火，依然使“光武帝”号丧失了生存机会，也让近三百名官兵葬身火海。
对李向龙来说，在十公里外看到“光武帝”号被美军战机蹂躏，那种感受肯定不大好。
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七点十五分，第一支美军攻击机群到达。WwW、ｑВ⑤。ｃｏM//i
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率先发起攻击的是来自“约克城”号航母，也就是斯普鲁恩斯旗舰的战机。
准确的说，率先到达的是由十架“野猫”直接掩护的十二架“无畏”式俯冲轰炸机，鱼雷攻击机因为速度慢一些，而且后起飞，所以没有追前面的机群，被拉在后面大约五十公里处。
显然，这场空战是一面倒的屠杀。
战斗只进行了不到五分钟，在近二十架防空战斗机的拦截下，别说十二架“无畏”式俯冲轰炸机，连十架“野猫”都没能逃脱。在这场战斗中，领队的郭东升少校就击落了四架敌机，其中三架是战斗机。
紧接着，“约克城”号出动的“蹂躏者”式鱼雷攻击机群也赶到了。
没有战斗机掩护，这批十架鱼雷攻击机根本没有希望突破战斗机的防线，甚至没有机会接近靠近舰队。
只是，“约克城”号的攻击机群并没有白白牺牲。
关键就是那十架鱼雷攻击机。
要知道，拦截鱼雷攻击机的时候，防空战斗机都得进入低空，多数都以俯冲方式进行拦截。
问题是，战斗机要爬升到高空，需要不少时间。
这下，问题就来了。
虽然“海鹰”的爬升率并不低，在当时的舰载战斗机中，算得好的了，但是从海平面爬升到五千米的高度，也需要近四分钟，即便在半油、半弹药的情况下，也需要三分半左右。
可以说，这是非常致命的时间。
事实，早在与日本海军作战的时候，中国海军就发现了这个问题，即防空战斗机在拦截了鱼雷攻击机之后，就很难对付从高空进入的俯冲轰炸机。为此，中国海军还专门修改了防空战术，对防空战斗机的作战使用做出了严格限制，即在拦截鱼雷攻击机的时候，至少得有部分战斗机在高空待命，防范趁机发起攻击的俯冲轰炸机，只有在空中没有俯冲轰炸机的情况下，防空战斗机才能全力以赴的拦截鱼雷攻击机。
当时，参加战斗的防空战斗机也确实遵守了这个规定。
在拦截鱼雷攻击机的时候，郭东升少校就率领一个小队的四架“海鹰”在高空待命，并没有参与拦截行动。
问题是，四架战斗机太少了。
要知道，紧接着到来的是“大黄蜂”号航母派出的攻击机群。
更重要的是，这次是俯冲轰炸机与鱼雷攻击机同时到达。
当时，“大黄蜂”号出动了十五架“无畏”，结果有一架在升空后不久出了故障，不得不紧急迫降到附近的海面。受此影响，俯冲轰炸机在集结的时候多花了几分钟，因此后起飞的鱼雷攻击机正好跟了来。
结果就是，在发起攻击的时候，之前拦截鱼雷攻击机的防空战斗机根本没有爬升，而是留在低空继续拦截鱼雷攻击机。也就是说，只有四架在高空待命的“海鹰”能够拦截俯冲轰炸机。
问题是，这四架“海鹰”面对的不是俯冲轰炸机，而是护航的“野猫”。
更要命的是，护航战斗机有八架。
虽然“海鹰”的性能比“野猫”好得多，但是寡不敌众，而且防空战斗机的主要任务是拦截轰炸机，而不是对付护航战斗机。
在短短三分钟内，四架“海鹰”拼尽了全力。
根据幸存飞行员回忆，当时郭东升少校根本没有顾护航战斗机，直接冲向美军的轰炸机编队，用两次短点射就击落了两架“无畏”，紧接着还干掉了一架死咬着不放的“野猫”，一下就冲乱了美军编队。
只是，郭东升少校也因此遭到三架“野猫”追击。
在这种情况下，郭东升不但没有逃，依然在利用“海鹰”的速度优势，冲击美军轰炸机编队。
最终，郭东升甚至不顾自身安危，跟着俯冲轰炸机进入了高射炮火力网。
可以说，打到这个时候，双方都杀红了眼。咬住郭东升的三架“野猫”也没有撤退，而是跟着冲进了高射炮火力网。
在被击中的时候，郭东升还试图撞击一架正准备俯冲的“无畏”。
可惜的是，他的英勇行动并没收到效果，反而因此错过了逃生的最后机会。
郭东升的座机坠海的时候，他没能跳伞逃生。
在这场战斗中，四架“海鹰”全部被击落，仅有一名飞行员，即郭东升少校的僚机驾驶员西门肃少尉侥幸生还。
问题是，最终有七架“无畏”突破了防空网，向“光武帝”号航母发起了攻击。
根据美军战报，当时美军飞行员把“光武帝”号当成了舰队旗舰，而没有注意到不远处的“秦始皇”号。
当然，这也没什么好奇怪的。
为了降低成本，两批“秦始皇”级航母中，只有两艘配备了旗舰设施，即“秦始皇”号与“光武帝”号。这也很好理解，即这两艘都是首先建造的，建造周期相对较长，而且是作为各批次的标准。
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七架“无畏”在不到两分钟的时间内发起攻击。
“光武帝”号做了最大的努力进行规避，可是最终依然被两枚炸弹直接命中，还有一枚炸弹落在了左舷外不到十米处。
显然，“秦始皇”级不是扛得住打击的航母。
要知道，“秦始皇”级是木制飞行甲板，唯一的水平防护装甲在机库甲板，而且厚度只有几十毫米。
虽然美军使用的是五百磅级航空炸弹，而不是威力更大的一千磅级，即相当于中国海军的二百五十公斤级航空炸弹，但是对于“秦始皇”级来说，五百磅级航空炸弹的威力依然十分巨大。
直接命中的三枚炸弹中，有两枚穿透了机库甲板，在机库下方的舰体内爆炸。
如果“秦始皇”级不是新建的航母，在设计的时候就考虑到了各个关键部位，特别是弹药库与燃油库的防护问题，把这些关键舱室都放在了水线以下，得到了至少三层甲板的直接防护，要不然的话，这两枚炸弹就能让“光武帝”号完蛋。只是，就算没被直接击沉，“光武帝”号的损伤也十分严重。
最要命的是，其中一枚炸弹就在一号锅炉舱方爆炸。
结果就是，一号锅炉舱里的两台锅炉直接瘫痪，并且导致相邻的二号锅炉舱里的两台锅炉被迫关闭。
这下，“光武帝”号的速度降到了二十节以内。
问题是，战斗还没有结束。
紧随“大黄蜂”号派出的机群的是由“企业”号出动的机群，只是这次俯冲轰炸机与鱼雷攻击机是分批次进入的。
发现“光武帝”号受创后，美军机群立即扑了过来。
首先发起攻击的是俯冲轰炸机，只是鱼雷攻击机群只晚到了不到三分钟。结果就是，正在爬升的防空战斗机立即转为俯冲，首先拦截威胁更大的鱼雷攻击机。所幸的是，此时在其他方向巡逻的防空战斗机也已赶到，并且都集中在高空，也就有足够的力量去拦截俯冲轰炸机。
“企业”号的攻击机群发起了最无畏的进攻。
在五分钟内，包括十二架护航战斗机在内，三十六架美机被击落了三十一架，仅有五架逃脱。
也就在这个时候，“突击者”号派出的机群到达了。
可以说，这支美军机群来得十分及时。
当时，空中的情况十分混乱，有近二十架防空战斗机在追击逃蹿的那几架美机，而其他的防空战斗机则在重新编队。
“突击者”号的攻击机群，也就利用这个机会突破了防空战斗机的拦截。
要命的是，“光武帝”号不但损失了速度，连机动性也有所降低。主要就是，为了扑灭爆炸引发的大火，航母不能做剧烈机动，此外还得考虑到那些在飞行甲板抢修损伤设备的官兵。
这下，十二架“无畏”式俯冲轰炸机成为了“光武帝”号的终结者。
十二架轰炸机中，只有三架在俯冲之前被击落，另外还有一架在俯冲的时候被击落，另外八架都投下了炸弹，其中三枚直接命中。最致命的一枚炸弹击中了“光武帝”号的二号升降机，并且从升降机通道进入舰体，在尾部燃油舱附近爆炸，随即引燃了泄露的燃油。虽然是供锅炉使用的重油，但是由此引发的大火，依然使“光武帝”号丧失了生存机会，也让近三百名官兵葬身火海。
对李向龙来说，在十公里外看到“光武帝”号被美军战机蹂躏，那种感受肯定不大好。
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