第三百三十节 青岛上空的战鹰
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德国人和日本人在陆地上打得不可开交，却不料另外一场同样兵力悬殊的战争在青岛的碧海蓝天之间正在上演。
9月5日在青岛上空引擎轰鸣，战机飞舞。空战的主角就是德军青岛飞行员普吕肖夫海军中尉，他与日本舰载机母舰搭载的四架战机在青岛上空展开激战，这标志世界战争史上第一场由陆海空三军对一个城市军事目标实施联合立体攻防战争，在青岛这座海湾城市的陆地、海域、天空全面展开，这也是世界战争史上舰载机母舰与水上飞机第一次实战行动，这也是世界战争史上第一场真正意义上的空战！
当时，日本海军水上机航母若宫丸号搭载三架莫里斯法曼1912型双翼飞机和一架吕号乙型双翼水上飞机，这支海军航空队由队长海军少佐金子养三、大尉山田忠治、和田秀慧、中尉藤濑胜、大崎教信、武部鹰雄、饭仓贞造共七名飞行员以及四十六名地勤人员组成，于8月21日刚刚编制完成，立刻随若宫丸号从日本横须贺赶来，汇合参战。由于天气恶劣，若宫丸号直到9月5日才第一次出动航空侦察，这次飞行持续两小时，飞机除了在1100米高度对青岛进行侦察以外，还对德军的阵地进行了轰炸，但日机立刻遭到德军防空火力的反击，被打中两发机枪弹，机翼的一根骨架被折断，蒙皮也被撕裂。而日机此次侦察飞行摸清了港内的情况，查明了“埃姆登”号巡洋舰已经离开，港内唯有伊丽莎白皇后号和s-90号以及小型船只数舰的军情。这次成功的飞行侦察和安全返航，大大激发了日军的士气，但德军地面炮火的对空打击，让日本飞机险遭击中坠毁，让日机感到天空也一样是危机四伏！
在青岛的第一次世界大战日德两军较量中，相对于日军四架战机和机动性极强的水上机航母，青岛德军飞机完全就是势单力薄，原有两架飞机，战前撞毁一架，战时只有一架飞机可以升空作战。战机数量4比1，日军占尽优势。德国海军中尉布吕肖夫，是青岛德军唯一的一名飞行员，但他除了高空侦查，空中投弹轰炸，他还在驾机与日军战机进行的激烈空战中。
布吕肖夫中尉的福克飞机还是第一代，根本没有安装机枪等武器，除了侦查之外只能用外挂的手榴*弹架子往下扔手榴*弹。上次和日本飞机遭遇的时候除了对那些猥琐的杂种怒目而视，布吕肖夫中尉也没有别的办法，难道要向对手吐口水吗？所以这次侦查的时候，他特意带了一支鲁格手枪和四个弹夹，就等着给那些日本水上飞机一个厉害瞧瞧。
一番巡航下来，从南面的海面上两架笨拙的水上飞机正在望观象山飞过来。布吕肖夫一拉机头，抢占高空位置，尽量把自己的飞机背向太阳，借助阳光的掩护来攻击。日本人的飞行员根本没想到对方会攻击自己，所以百无聊赖的沿着直线飞行毫无防范。后座的观察员拿着海军型望远镜观察着，在地图上写写画画的记录着德军的动态。布吕肖夫的飞机一个俯冲就和这架莫里斯法曼1912型双翼飞机形成了撞击的形势，日军飞行员惊吓之下把飞机望右边一带就打算避开对方的冲击，两家飞机交错的一霎那布吕肖夫中尉的手枪已经打开保险，中尉抬手就对着近在咫尺的日军飞机打了一个连射，直到把手枪的弹夹打空。然后一带控制杆，扭头继续追击日军，后面的那架莫里斯法曼1912型双翼飞机也用尽全力加速追上来，无奈前面两架飞机都在俯冲中，速度之快根本不是慢吞吞的飞机能一下子追上的。
用腿夹住操纵杆的布吕肖夫赶紧换了弹夹，然后提速追上前面的日军飞机，并飞中继续用手枪向日机开火，可惜还是被对方躲过了，就在此时日军后座的观察员扔过一个物件来，差点打中瞄准的布吕肖夫，布吕肖夫一看竟然是一支钢笔，原来是对方用来做标记的钢笔，后座观察员见对方紧追不舍还不断射击自己，可惜自己却没有什么武装，没法反击，情急之下把钢笔当暗器丢了出去，不想逼退了德军飞机。不过稍微分开的德军飞机却没有放弃，轻轻转动机头方向飞到了笨重的莫里斯法曼1912型双翼飞机的左上方，鲁格手枪的第三个弹夹也打空了，除了把对方的飞行员吓得一身冷汗之外还是没有任何战果。后面的日军飞机已经接近了，布吕肖夫换了弹夹又飞到了对方飞机的正上方，手里的手枪探出机舱向下继续开火，或许是走狗屎运，等空仓挂机的动静响起，还没有等到布吕肖夫再换弹夹，日军的那架飞机突然一颤，就不受控制的开始打着旋转下坠了，还没有下落几百米强大的离心力就把飞机的上机翼给折断了，尽管飞行员竭力控制，但是飞机还是坠毁在汇泉湾外的胶州湾里。
原来刚刚一发子弹碰巧打断日机机翼的连接线，造成日军飞机机翼受力不均而坠毁，布吕肖夫凭借飞机的优良性能和高超的驾驶技术，在另一架日机的攻击下突出重围，安全返航。在普吕肖夫后来的回忆录中和德国有关资料记载中，普吕肖夫在与日机的空战中，曾用鲁格手枪击落过一架日本飞机，而当时确实有一架日机在作战升空后不久就坠毁。不过日军记载这架飞机是因为飞行事故而坠落，而不是被布吕肖夫的手枪击落。在德军的战史上则记录着：布吕肖夫用鲁格手枪向日机射击，连发32弹，将其击落！
在普吕肖夫撰写出版的《来自青岛的飞行员》一书中，在1927年版的第72页中，他明确写到在一次空战中，他用鲁格手枪向一架日机连续发射了三十二发子弹，这架日军在他眼前落了下去，但他并没有写到他看到了日机在地面坠毁，当时他已经迅速脱离了空中战场，因为还有日机赶来向他发起进攻。关于普吕肖夫是否击落过日机，在德国也有两种说法，大多数认为这是事实，不同意的观点认为当时德军战时记录，没有普吕肖夫击落日机的正式报告，但在英国、美国、德国出版的书籍和文章中，都明确记载普吕肖夫击落过一架日本战机的战例。
普吕肖夫作为德国最早最著名的战机飞行员，还有一个战例不容置疑，他在与日机进行激烈空战之外，还驾机向日舰发起多次突袭攻击。9月30日，水上机母舰若宫丸号在崂山湾触雷受损，飞行队不得不转移到陆上基地，依靠修理舰关东丸号进行紧急修理。10月2日，普吕肖夫驾机发现这艘修理舰，立刻对关东丸号投弹空袭，投下两枚炸弹，一枚命中目标爆炸，该舰遭到重创，失去修理能力，自身也必须进行修理。于是，等待修理的若宫丸号不得不在六天后的10月8日，返回日本佐世堡军港进行大修。
普吕肖夫这次成功的空袭，大大消弱了日军海空军作战能力，大大缓解了德军作战的巨大空中压力。本来的历史上这位德国飞行员后来的经历，更可以用传奇来形容。德军即将战败的时候，他受德国青岛总督瓦德克之命，携重要机密文件飞离青岛向上海方向突围，飞行250公里后到达连云港郊区，因燃油耗尽迫降在一片水田里，布吕肖夫中尉纵火烧毁飞机，随后被当时的政府收容，安全抵达南京。他向德国领事馆交出秘密文件后，从上海乘船出发返回德国，但当他持假护照，冒充荷兰水手，途径地中海直布罗陀时，被英国士兵盘查抓获，发现他就是来自青岛的德军著名飞行员，立刻被送往英国莱斯特郡多宁顿城堡的一座战犯集中营关押。三天后，他竟然在一场暴风雨中越狱逃脱，终于辗转回到德国，但他刚到德国，就被当做间谍抓了起来，因为根本没有人相信他能完成从青岛突出日军重围，并以一己之力回到德国的壮举。不过很快，他就被称为“青岛归来的英雄”，德皇威廉二世授予他铁十字勋章，而两年后1916年他出版的《来自青岛的飞行员》回忆录，轰动欧洲，成为当时最著名的畅销书，当时的发行量就近60万册，随后被译成11国语言，1918年即被译为日文，德文版到1945年已售出79万册，到2014年该书全球发行量已难以统计，据保守估计至少在六百万册左右，当时德国和世界对中国青岛的最初认识就源自于这本书。
后来，普吕肖夫移居美洲，在一家民用飞行学校当教练，并成为一名著名探险家，至今有许多由他探险发现的地方以他的名字命名，而他所驾驶的飞机被他命名为青岛号，他把自己驻地命名为青岛湾。1931年1月28日，他在阿根廷一次飞行中坠机身亡，在飞行中结束了他的传奇一生……
可惜的是这一次，历史并没有按照这个脉络进行。等到了10月2日空袭结束，布吕肖夫看着满身烟火的日军维修舰，满意的踏上归途，可惜的是这次他注定不能平安返航了，因为不远处的天空中，四架轻盈的雨燕战斗机已经悄悄跟踪而至…
德国人和日本人在陆地上打得不可开交，却不料另外一场同样兵力悬殊的战争在青岛的碧海蓝天之间正在上演。
9月5日在青岛上空引擎轰鸣，战机飞舞。空战的主角就是德军青岛飞行员普吕肖夫海军中尉，他与日本舰载机母舰搭载的四架战机在青岛上空展开激战，这标志世界战争史上第一场由陆海空三军对一个城市军事目标实施联合立体攻防战争，在青岛这座海湾城市的陆地、海域、天空全面展开，这也是世界战争史上舰载机母舰与水上飞机第一次实战行动，这也是世界战争史上第一场真正意义上的空战！
当时，日本海军水上机航母若宫丸号搭载三架莫里斯法曼1912型双翼飞机和一架吕号乙型双翼水上飞机，这支海军航空队由队长海军少佐金子养三、大尉山田忠治、和田秀慧、中尉藤濑胜、大崎教信、武部鹰雄、饭仓贞造共七名飞行员以及四十六名地勤人员组成，于8月21日刚刚编制完成，立刻随若宫丸号从日本横须贺赶来，汇合参战。由于天气恶劣，若宫丸号直到9月5日才第一次出动航空侦察，这次飞行持续两小时，飞机除了在1100米高度对青岛进行侦察以外，还对德军的阵地进行了轰炸，但日机立刻遭到德军防空火力的反击，被打中两发机枪弹，机翼的一根骨架被折断，蒙皮也被撕裂。而日机此次侦察飞行摸清了港内的情况，查明了“埃姆登”号巡洋舰已经离开，港内唯有伊丽莎白皇后号和s-90号以及小型船只数舰的军情。这次成功的飞行侦察和安全返航，大大激发了日军的士气，但德军地面炮火的对空打击，让日本飞机险遭击中坠毁，让日机感到天空也一样是危机四伏！
在青岛的第一次世界大战日德两军较量中，相对于日军四架战机和机动性极强的水上机航母，青岛德军飞机完全就是势单力薄，原有两架飞机，战前撞毁一架，战时只有一架飞机可以升空作战。战机数量4比1，日军占尽优势。德国海军中尉布吕肖夫，是青岛德军唯一的一名飞行员，但他除了高空侦查，空中投弹轰炸，他还在驾机与日军战机进行的激烈空战中。
布吕肖夫中尉的福克飞机还是第一代，根本没有安装机枪等武器，除了侦查之外只能用外挂的手榴*弹架子往下扔手榴*弹。上次和日本飞机遭遇的时候除了对那些猥琐的杂种怒目而视，布吕肖夫中尉也没有别的办法，难道要向对手吐口水吗？所以这次侦查的时候，他特意带了一支鲁格手枪和四个弹夹，就等着给那些日本水上飞机一个厉害瞧瞧。
一番巡航下来，从南面的海面上两架笨拙的水上飞机正在望观象山飞过来。布吕肖夫一拉机头，抢占高空位置，尽量把自己的飞机背向太阳，借助阳光的掩护来攻击。日本人的飞行员根本没想到对方会攻击自己，所以百无聊赖的沿着直线飞行毫无防范。后座的观察员拿着海军型望远镜观察着，在地图上写写画画的记录着德军的动态。布吕肖夫的飞机一个俯冲就和这架莫里斯法曼1912型双翼飞机形成了撞击的形势，日军飞行员惊吓之下把飞机望右边一带就打算避开对方的冲击，两家飞机交错的一霎那布吕肖夫中尉的手枪已经打开保险，中尉抬手就对着近在咫尺的日军飞机打了一个连射，直到把手枪的弹夹打空。然后一带控制杆，扭头继续追击日军，后面的那架莫里斯法曼1912型双翼飞机也用尽全力加速追上来，无奈前面两架飞机都在俯冲中，速度之快根本不是慢吞吞的飞机能一下子追上的。
用腿夹住操纵杆的布吕肖夫赶紧换了弹夹，然后提速追上前面的日军飞机，并飞中继续用手枪向日机开火，可惜还是被对方躲过了，就在此时日军后座的观察员扔过一个物件来，差点打中瞄准的布吕肖夫，布吕肖夫一看竟然是一支钢笔，原来是对方用来做标记的钢笔，后座观察员见对方紧追不舍还不断射击自己，可惜自己却没有什么武装，没法反击，情急之下把钢笔当暗器丢了出去，不想逼退了德军飞机。不过稍微分开的德军飞机却没有放弃，轻轻转动机头方向飞到了笨重的莫里斯法曼1912型双翼飞机的左上方，鲁格手枪的第三个弹夹也打空了，除了把对方的飞行员吓得一身冷汗之外还是没有任何战果。后面的日军飞机已经接近了，布吕肖夫换了弹夹又飞到了对方飞机的正上方，手里的手枪探出机舱向下继续开火，或许是走狗屎运，等空仓挂机的动静响起，还没有等到布吕肖夫再换弹夹，日军的那架飞机突然一颤，就不受控制的开始打着旋转下坠了，还没有下落几百米强大的离心力就把飞机的上机翼给折断了，尽管飞行员竭力控制，但是飞机还是坠毁在汇泉湾外的胶州湾里。
原来刚刚一发子弹碰巧打断日机机翼的连接线，造成日军飞机机翼受力不均而坠毁，布吕肖夫凭借飞机的优良性能和高超的驾驶技术，在另一架日机的攻击下突出重围，安全返航。在普吕肖夫后来的回忆录中和德国有关资料记载中，普吕肖夫在与日机的空战中，曾用鲁格手枪击落过一架日本飞机，而当时确实有一架日机在作战升空后不久就坠毁。不过日军记载这架飞机是因为飞行事故而坠落，而不是被布吕肖夫的手枪击落。在德军的战史上则记录着：布吕肖夫用鲁格手枪向日机射击，连发32弹，将其击落！
在普吕肖夫撰写出版的《来自青岛的飞行员》一书中，在1927年版的第72页中，他明确写到在一次空战中，他用鲁格手枪向一架日机连续发射了三十二发子弹，这架日军在他眼前落了下去，但他并没有写到他看到了日机在地面坠毁，当时他已经迅速脱离了空中战场，因为还有日机赶来向他发起进攻。关于普吕肖夫是否击落过日机，在德国也有两种说法，大多数认为这是事实，不同意的观点认为当时德军战时记录，没有普吕肖夫击落日机的正式报告，但在英国、美国、德国出版的书籍和文章中，都明确记载普吕肖夫击落过一架日本战机的战例。
普吕肖夫作为德国最早最著名的战机飞行员，还有一个战例不容置疑，他在与日机进行激烈空战之外，还驾机向日舰发起多次突袭攻击。9月30日，水上机母舰若宫丸号在崂山湾触雷受损，飞行队不得不转移到陆上基地，依靠修理舰关东丸号进行紧急修理。10月2日，普吕肖夫驾机发现这艘修理舰，立刻对关东丸号投弹空袭，投下两枚炸弹，一枚命中目标爆炸，该舰遭到重创，失去修理能力，自身也必须进行修理。于是，等待修理的若宫丸号不得不在六天后的10月8日，返回日本佐世堡军港进行大修。
普吕肖夫这次成功的空袭，大大消弱了日军海空军作战能力，大大缓解了德军作战的巨大空中压力。本来的历史上这位德国飞行员后来的经历，更可以用传奇来形容。德军即将战败的时候，他受德国青岛总督瓦德克之命，携重要机密文件飞离青岛向上海方向突围，飞行250公里后到达连云港郊区，因燃油耗尽迫降在一片水田里，布吕肖夫中尉纵火烧毁飞机，随后被当时的政府收容，安全抵达南京。他向德国领事馆交出秘密文件后，从上海乘船出发返回德国，但当他持假护照，冒充荷兰水手，途径地中海直布罗陀时，被英国士兵盘查抓获，发现他就是来自青岛的德军著名飞行员，立刻被送往英国莱斯特郡多宁顿城堡的一座战犯集中营关押。三天后，他竟然在一场暴风雨中越狱逃脱，终于辗转回到德国，但他刚到德国，就被当做间谍抓了起来，因为根本没有人相信他能完成从青岛突出日军重围，并以一己之力回到德国的壮举。不过很快，他就被称为“青岛归来的英雄”，德皇威廉二世授予他铁十字勋章，而两年后1916年他出版的《来自青岛的飞行员》回忆录，轰动欧洲，成为当时最著名的畅销书，当时的发行量就近60万册，随后被译成11国语言，1918年即被译为日文，德文版到1945年已售出79万册，到2014年该书全球发行量已难以统计，据保守估计至少在六百万册左右，当时德国和世界对中国青岛的最初认识就源自于这本书。
后来，普吕肖夫移居美洲，在一家民用飞行学校当教练，并成为一名著名探险家，至今有许多由他探险发现的地方以他的名字命名，而他所驾驶的飞机被他命名为青岛号，他把自己驻地命名为青岛湾。1931年1月28日，他在阿根廷一次飞行中坠机身亡，在飞行中结束了他的传奇一生……
可惜的是这一次，历史并没有按照这个脉络进行。等到了10月2日空袭结束，布吕肖夫看着满身烟火的日军维修舰，满意的踏上归途，可惜的是这次他注定不能平安返航了，因为不远处的天空中，四架轻盈的雨燕战斗机已经悄悄跟踪而至…