第一千二百三十五章 运13中型战术运输机下线
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其实在S20喷气式私人飞机首飞前，林鹏还要参加一个重要的新机下线仪式呢，这款新机，就是对空军来说非常重要的百吨级中型战术运输机，运十三运输机！
根据计划，运十三中型战术运输机，将会在十月份进行首次飞行测试，虽然运十三这种中型战术运输机，看起来远没有运三零战略运输机重要，但事实上并非如此，运十三也是很重要的一个机型。
因为战术运输，也是很重要的，没有好的战术运输机，很多战役都无法实施。
原来空军装备的运八中型运输机，是在安十二这种民用运输机基础上仿制出来的，即便是经过大改的运九，性能也没有多少提升。
而李铁，他可曾经是运十三中型战术运输机的副总师，虽然已经退出了中航工业，但这次有林鹏在，李铁也得到了机会，去参加运十三中型战术运输机的下线仪式。
李铁太激动了，他还记得当初运十三立项时，他代表一飞院演示设计方案的场面。
运十三中型战术运输机，相较于运八和运九来说，那真是全面的提升了性能，它的最大起飞重量达到一百一十吨了，比运九中型战术运输机那七十多吨的重量还多了三十几吨。
在航程，载重量，速度方面，都是全面的，质的提升。
运九中型运输机其实是六十一吨运-8F-200运输机的放大版，换装了新的涡桨发动机，机身结构设计也有一些改进，它的货舱长度16.2米，货舱宽度3.2米，货舱高度2.3米，货舱容积155立方，最大商载25吨。
运九的货舱并没有增加，所以在运输很多装备时，都是无能为力的。
新的运十三中型战术运输机就不同了，它可是接近A400M运输机的！
四台涡桨发动机，单台最大功率达到了八千多马力，也就是六千千瓦级别的。
与欧洲A400M和安70运输机还有战略运输机使用考虑不同，运十三中型战术运输机，就是一款纯粹的中型战术运输机，它的最大载重量达到三十五吨，比运九运输机提高了十吨，这还不是最重要的，最关键的是它的货舱尺寸大大增加了。
运九中型运输机货舱太小了，无论是高度还是宽度都很有限，容积才一百五十五立方米，而运十三中型战术运输机，一下子就提高了一倍，达到三百三十立方米，货舱宽度从三点二米，提高到三点八米，高度从二点三米，提高到三点八五米，长度也从十六米提高到二十二米。
这样运十三中型战术运输机，块头可比运九大了很多，看起来也是胖乎乎的。
虽然胖，它的速度可比运九中型运输机要快得多了，运十三中型战术运输机最大平飞速度达到七百二十千米每小时，巡航速度六百七十千米每小时，而运九才多少，五百七十千米的最大平飞速度，巡航速度五百五十。
在航程方面就更不用说了，运九的最大航程只有六千公里不到，但是运十三中型战术运输机，最大转场航程八千五百千米，载重二十吨最大航程五千七百千米，最大载重航程三千一百千米。
这个指标可是大大的提升了，可以说运十三中型战术运输机，其实比伊尔七六运输机还要好用呢，货舱尺寸更大，航程还比伊尔七六运输机远，只是载重略有不及，速度慢了一些。
运十三中型战术运输机，采用的是外置式中央翼盒，货舱不会被侵占，这样它可以装尺寸很大的装备，灵活性比伊尔七六运输机强多了。
运十三中型运输机，采用的是高平尾的布局，更接近于战略运输机，不同于运九的低平尾。
运十三中型运输机，未来也会成为一个很好的特种飞机平台，改装加油机啥的都可以。
李铁都没有想到，运十三中型战术运输机，这么快就要下线了。
现在他虽然已经不是运十三的副总师了，可是运十三运输机，他也是投入了很多精力，费了不少心血的，他要看一看它。
林鹏和李铁，来到闪飞公司的时候，不少的领导和嘉宾都已经来了。
闪飞公司的领导，对于林鹏这位集团领导，还有李铁也是热情的接待，下线仪式非常的隆重，这可是闪飞公司最重要的机型了，因为运十五和运三零运输机，都是希飞公司的。
闪飞公司的运九和运八，注定是要停产的，特别是运八，其实已经是基本上要停产了，运九也是少量生产，用来改装特种飞机。
运十三中型战术运输机，那就是未来十年甚至更长时间内，闪飞公司的主打产品了，要知道运十三中型战术运输机的需求量也是很大的。
参照M国的C130中型战术运输机，C-130A总共生产二百三十架。
C-130B型，也是二百三十架，C130D有十二架，C130E生产了五百一十架，当然有很多是出口的。
C130H型，这是数量更多的一个型号，M国自己采购了三百六十多架，卖到国外的还有四百七十多架，总数达到八百多架。
再加上KC-130R加油机，AC130炮艇机等型号，也有几百架，C130中型战术运输机的总生产数量，达到两千架左右。
中国的运十三中型战术运输机，也是一款可以出口的机型，这样看来，如果销售得好，它的生产数量，少说也会有五百架以上，中国空军至少会采购二百架，甚至更多。
要知道，现在的中国空军，装备数量最多的运输机，是有着古董机之称的运五轻型运输机，数量达到三百架，运七运八运九加起来也不到一百架的。
所以空军对中型战术运输机的需求量有多大，毕竟运五，运七，运八，都是要淘汰的，运九也不会有太多。
所以二百架的运十三中型战术运输机，那都是保守的数量了。
在闪飞公司的总装车间内，下线仪式现场搞得非常喜庆，两架运十三中型战术运输机，头戴着大红花，迎接每一位到来的嘉宾。
看到运十三中型战术运输机的样子，李铁激动惨了，运十三中型战术运输机，他可是主要的设计师，很多设计都是他带着同事们完成的。
其实在S20喷气式私人飞机首飞前，林鹏还要参加一个重要的新机下线仪式呢，这款新机，就是对空军来说非常重要的百吨级中型战术运输机，运十三运输机！
根据计划，运十三中型战术运输机，将会在十月份进行首次飞行测试，虽然运十三这种中型战术运输机，看起来远没有运三零战略运输机重要，但事实上并非如此，运十三也是很重要的一个机型。
因为战术运输，也是很重要的，没有好的战术运输机，很多战役都无法实施。
原来空军装备的运八中型运输机，是在安十二这种民用运输机基础上仿制出来的，即便是经过大改的运九，性能也没有多少提升。
而李铁，他可曾经是运十三中型战术运输机的副总师，虽然已经退出了中航工业，但这次有林鹏在，李铁也得到了机会，去参加运十三中型战术运输机的下线仪式。
李铁太激动了，他还记得当初运十三立项时，他代表一飞院演示设计方案的场面。
运十三中型战术运输机，相较于运八和运九来说，那真是全面的提升了性能，它的最大起飞重量达到一百一十吨了，比运九中型战术运输机那七十多吨的重量还多了三十几吨。
在航程，载重量，速度方面，都是全面的，质的提升。
运九中型运输机其实是六十一吨运-8F-200运输机的放大版，换装了新的涡桨发动机，机身结构设计也有一些改进，它的货舱长度16.2米，货舱宽度3.2米，货舱高度2.3米，货舱容积155立方，最大商载25吨。
运九的货舱并没有增加，所以在运输很多装备时，都是无能为力的。
新的运十三中型战术运输机就不同了，它可是接近A400M运输机的！
四台涡桨发动机，单台最大功率达到了八千多马力，也就是六千千瓦级别的。
与欧洲A400M和安70运输机还有战略运输机使用考虑不同，运十三中型战术运输机，就是一款纯粹的中型战术运输机，它的最大载重量达到三十五吨，比运九运输机提高了十吨，这还不是最重要的，最关键的是它的货舱尺寸大大增加了。
运九中型运输机货舱太小了，无论是高度还是宽度都很有限，容积才一百五十五立方米，而运十三中型战术运输机，一下子就提高了一倍，达到三百三十立方米，货舱宽度从三点二米，提高到三点八米，高度从二点三米，提高到三点八五米，长度也从十六米提高到二十二米。
这样运十三中型战术运输机，块头可比运九大了很多，看起来也是胖乎乎的。
虽然胖，它的速度可比运九中型运输机要快得多了，运十三中型战术运输机最大平飞速度达到七百二十千米每小时，巡航速度六百七十千米每小时，而运九才多少，五百七十千米的最大平飞速度，巡航速度五百五十。
在航程方面就更不用说了，运九的最大航程只有六千公里不到，但是运十三中型战术运输机，最大转场航程八千五百千米，载重二十吨最大航程五千七百千米，最大载重航程三千一百千米。
这个指标可是大大的提升了，可以说运十三中型战术运输机，其实比伊尔七六运输机还要好用呢，货舱尺寸更大，航程还比伊尔七六运输机远，只是载重略有不及，速度慢了一些。
运十三中型战术运输机，采用的是外置式中央翼盒，货舱不会被侵占，这样它可以装尺寸很大的装备，灵活性比伊尔七六运输机强多了。
运十三中型运输机，采用的是高平尾的布局，更接近于战略运输机，不同于运九的低平尾。
运十三中型运输机，未来也会成为一个很好的特种飞机平台，改装加油机啥的都可以。
李铁都没有想到，运十三中型战术运输机，这么快就要下线了。
现在他虽然已经不是运十三的副总师了，可是运十三运输机，他也是投入了很多精力，费了不少心血的，他要看一看它。
林鹏和李铁，来到闪飞公司的时候，不少的领导和嘉宾都已经来了。
闪飞公司的领导，对于林鹏这位集团领导，还有李铁也是热情的接待，下线仪式非常的隆重，这可是闪飞公司最重要的机型了，因为运十五和运三零运输机，都是希飞公司的。
闪飞公司的运九和运八，注定是要停产的，特别是运八，其实已经是基本上要停产了，运九也是少量生产，用来改装特种飞机。
运十三中型战术运输机，那就是未来十年甚至更长时间内，闪飞公司的主打产品了，要知道运十三中型战术运输机的需求量也是很大的。
参照M国的C130中型战术运输机，C-130A总共生产二百三十架。
C-130B型，也是二百三十架，C130D有十二架，C130E生产了五百一十架，当然有很多是出口的。
C130H型，这是数量更多的一个型号，M国自己采购了三百六十多架，卖到国外的还有四百七十多架，总数达到八百多架。
再加上KC-130R加油机，AC130炮艇机等型号，也有几百架，C130中型战术运输机的总生产数量，达到两千架左右。
中国的运十三中型战术运输机，也是一款可以出口的机型，这样看来，如果销售得好，它的生产数量，少说也会有五百架以上，中国空军至少会采购二百架，甚至更多。
要知道，现在的中国空军，装备数量最多的运输机，是有着古董机之称的运五轻型运输机，数量达到三百架，运七运八运九加起来也不到一百架的。
所以空军对中型战术运输机的需求量有多大，毕竟运五，运七，运八，都是要淘汰的，运九也不会有太多。
所以二百架的运十三中型战术运输机，那都是保守的数量了。
在闪飞公司的总装车间内，下线仪式现场搞得非常喜庆，两架运十三中型战术运输机，头戴着大红花，迎接每一位到来的嘉宾。
看到运十三中型战术运输机的样子，李铁激动惨了，运十三中型战术运输机，他可是主要的设计师，很多设计都是他带着同事们完成的。