第六百六十五章 运三零战略运输机震撼首飞
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2011年的国庆节，全国都沉浸在一片欢乐的气氛当中。
位于西北航空城的希飞国际试飞站，今天却是要迎来运三零战略运输机的首飞仪式。
这也等于是中航工业向国庆献礼的一次首飞，今天来到希飞国际试飞站的上级领导非常多，毕竟运三零那可是中国第一款超级大飞机啊，而且它是未来中国空军完成战略空军建设的一型重要装备，没有它中国空军就不能称为战略空军。
所以领导们自然是非常的重视运三零的研制情况，首飞作为运三零研制节点当中，意义最为重要的一个节点，领导们都飞过来观看了。
在此前运三零战略运输机，已经进行了多次的滑行测试，达到了首飞的各项条件，最终由唐总师和试飞中心总师共同签字确认之后，才定下来，运三零战略运输机在国庆节当天完成首飞。
在运三零进行滑行测试的时候，军迷们就在围墙外面拍到了一些不是太清晰的画面，运三零战略运输机亮相的消息，早在军坛中就引起了一股热议了，而今天的首飞，同样有不少的军迷，聚集在围墙外面，焦急的等待着。
作为运三零战略运输机的副总设计师，林鹏今天当然也来到了首飞仪式现场。
可以说运三零战略运输机，是中国第一次设计研制的三百吨级大飞机，而且一下子就跨越了二百吨级，甚至再考究一点说，那是跨越了一百吨级，二百吨级，直接到了三百吨级。
因为中国虽然在八十年代设计研制了一百一十吨的运十运输机，但是运十尽管制造出了原型机，并且进行了试飞，毕竟没有完成研制的全过程，在半途下马了。
运九可以算是在运三零战略运输机之前，中国设计研制的最大的运输机了，不过它也只有八十吨出头的最大起飞重量，不到一百吨。
而且运三零采用的新技术，确实太多了，几乎达到了百分之八十以上，包括它采用的发动机也是中国第一次设计研制的二十吨级大涵道比大推力涡扇发动机！
所以总体看来，运三零战略运输机首飞的风险还是很大的，毕竟新的东西太多了，什么都是第一次。
今天要进行首飞的01架运三零战略运输机原型机，终于从高大的总装厂房中拖出来了，不论是现场的人们，还是围墙外的军迷们，一下子都沸腾起来了。
有人大喊着，快看，那就是咱们国家的大型运输机，好大呀，看起来比M国的环球霸王运输机还要大一些呢！
有军迷赶紧拿出相机，对着远处的运三零就是一顿猛拍，虽然拍下来的照片由于太远不是很清晰，但是每一张都是非常珍贵的，而且这一次军迷们，还组织起来了，要在论坛里面进行直播！
领导们也陆续的到达了，运三零原型机停在服务保障区，开始做首飞前的检查和准备工作。
眼尖的军迷们甚至发现，拖拽运三零战略运输机的拖车，都是大号的，似乎是专门为运三零战略运输机设计的新产品呢!
而运三零战略运输机，确实是太大个了，停在它旁边的保障车辆，都显得那么的小，至于地勤人员和检测人员，就显得更小了。
林鹏的心情也非常激动，他知道今天首飞，风险还是很大的，所以他已经在滑行测试的时候就用异能绑定了这架运三零原型机，这样能够为运三零战略运输机的首飞加上双保险。
万一运三零战略运输机在首飞过程中发生什么险情，他还能出手挽救。
终于在观众们等得无比着急的时候，地勤人员报告运三零首飞前的准备工作完毕！
接着三名机组飞行员，就依次进入了运三零的驾驶舱，再次对运三零战略运输机进行检查。
首先是通电检查驾驶舱内的各种设备是否正常，然后是测试人员对各种测试设备是否正常，确认无误后，机组和测试小组就向指挥中心发出了请求放飞的信号。
在得到可以放飞的命令后，机组的三名试飞员，都忍不住有些激动了。
因为他们驾驶的可是中国第一款大型运输机，而且这款运输机性能那么先进，不说别的就是论吨位也是世界第四，要是论驾驶舱的先进程度，那妥妥的是世界第一啊！
虽然有先进的航电系统，可是试飞员们同样不敢大意，因为这是首飞！而且运三零战略运输机还是中国研制的第一款大型军用运输机！试飞员们都明白，今天他们是再一次的冒着生命危险在完成首飞。
一旦发生意外，特别是空中特情，处置不好的话就是机毁人亡的重大事故。
在两年前，阿三的一款轻型运输机，第一架原型机在首飞的时候就发生事故坠毁了，三名试飞员死亡，原因竟然是错误时机的发动机空中停车重启试验造成的。
这个重大的事故，导致第二架原型机都不能进行试飞，整个研制计划都搁浅了。
所以今天运三零战略运输机的三位试飞员，也有些小紧张，如果因为操作不当或者是其他原因，发生严重事故，影响了运三零的研制计划，他们就算能够侥幸逃生，也会自责一辈子的。
接到命令后，三位试飞员各就各位，首先就是依次启动四台涡扇二五A发动机，随着第一台涡扇二五A发动机的启动，现场观礼的领导和人们都激动起来了，场外的军迷们更是不知道怎么个激动法了。
涡扇二五A发动机真是一款好发动机，它的外形看起来就是好，比起伊尔七六翼下的D30发动机好看多了，当然最重要的还是它的推力很强大，尽管现在只是启动发动机，但是现场却能够感受得到它的厉害。
等到四台涡扇二五A发动机都正常启动了，机组成员们又再次检查了一遍运三零战略运输机的各种设备工作状态，需要确认没有问题之后，才可以开始滑行到跑道上。
当运三零战略运输机的机翼后缘展开，尾翼动作时，观众们更是能够感受得到大型军用运输机的带来的震撼！
2011年的国庆节，全国都沉浸在一片欢乐的气氛当中。
位于西北航空城的希飞国际试飞站，今天却是要迎来运三零战略运输机的首飞仪式。
这也等于是中航工业向国庆献礼的一次首飞，今天来到希飞国际试飞站的上级领导非常多，毕竟运三零那可是中国第一款超级大飞机啊，而且它是未来中国空军完成战略空军建设的一型重要装备，没有它中国空军就不能称为战略空军。
所以领导们自然是非常的重视运三零的研制情况，首飞作为运三零研制节点当中，意义最为重要的一个节点，领导们都飞过来观看了。
在此前运三零战略运输机，已经进行了多次的滑行测试，达到了首飞的各项条件，最终由唐总师和试飞中心总师共同签字确认之后，才定下来，运三零战略运输机在国庆节当天完成首飞。
在运三零进行滑行测试的时候，军迷们就在围墙外面拍到了一些不是太清晰的画面，运三零战略运输机亮相的消息，早在军坛中就引起了一股热议了，而今天的首飞，同样有不少的军迷，聚集在围墙外面，焦急的等待着。
作为运三零战略运输机的副总设计师，林鹏今天当然也来到了首飞仪式现场。
可以说运三零战略运输机，是中国第一次设计研制的三百吨级大飞机，而且一下子就跨越了二百吨级，甚至再考究一点说，那是跨越了一百吨级，二百吨级，直接到了三百吨级。
因为中国虽然在八十年代设计研制了一百一十吨的运十运输机，但是运十尽管制造出了原型机，并且进行了试飞，毕竟没有完成研制的全过程，在半途下马了。
运九可以算是在运三零战略运输机之前，中国设计研制的最大的运输机了，不过它也只有八十吨出头的最大起飞重量，不到一百吨。
而且运三零采用的新技术，确实太多了，几乎达到了百分之八十以上，包括它采用的发动机也是中国第一次设计研制的二十吨级大涵道比大推力涡扇发动机！
所以总体看来，运三零战略运输机首飞的风险还是很大的，毕竟新的东西太多了，什么都是第一次。
今天要进行首飞的01架运三零战略运输机原型机，终于从高大的总装厂房中拖出来了，不论是现场的人们，还是围墙外的军迷们，一下子都沸腾起来了。
有人大喊着，快看，那就是咱们国家的大型运输机，好大呀，看起来比M国的环球霸王运输机还要大一些呢！
有军迷赶紧拿出相机，对着远处的运三零就是一顿猛拍，虽然拍下来的照片由于太远不是很清晰，但是每一张都是非常珍贵的，而且这一次军迷们，还组织起来了，要在论坛里面进行直播！
领导们也陆续的到达了，运三零原型机停在服务保障区，开始做首飞前的检查和准备工作。
眼尖的军迷们甚至发现，拖拽运三零战略运输机的拖车，都是大号的，似乎是专门为运三零战略运输机设计的新产品呢!
而运三零战略运输机，确实是太大个了，停在它旁边的保障车辆，都显得那么的小，至于地勤人员和检测人员，就显得更小了。
林鹏的心情也非常激动，他知道今天首飞，风险还是很大的，所以他已经在滑行测试的时候就用异能绑定了这架运三零原型机，这样能够为运三零战略运输机的首飞加上双保险。
万一运三零战略运输机在首飞过程中发生什么险情，他还能出手挽救。
终于在观众们等得无比着急的时候，地勤人员报告运三零首飞前的准备工作完毕！
接着三名机组飞行员，就依次进入了运三零的驾驶舱，再次对运三零战略运输机进行检查。
首先是通电检查驾驶舱内的各种设备是否正常，然后是测试人员对各种测试设备是否正常，确认无误后，机组和测试小组就向指挥中心发出了请求放飞的信号。
在得到可以放飞的命令后，机组的三名试飞员，都忍不住有些激动了。
因为他们驾驶的可是中国第一款大型运输机，而且这款运输机性能那么先进，不说别的就是论吨位也是世界第四，要是论驾驶舱的先进程度，那妥妥的是世界第一啊！
虽然有先进的航电系统，可是试飞员们同样不敢大意，因为这是首飞！而且运三零战略运输机还是中国研制的第一款大型军用运输机！试飞员们都明白，今天他们是再一次的冒着生命危险在完成首飞。
一旦发生意外，特别是空中特情，处置不好的话就是机毁人亡的重大事故。
在两年前，阿三的一款轻型运输机，第一架原型机在首飞的时候就发生事故坠毁了，三名试飞员死亡，原因竟然是错误时机的发动机空中停车重启试验造成的。
这个重大的事故，导致第二架原型机都不能进行试飞，整个研制计划都搁浅了。
所以今天运三零战略运输机的三位试飞员，也有些小紧张，如果因为操作不当或者是其他原因，发生严重事故，影响了运三零的研制计划，他们就算能够侥幸逃生，也会自责一辈子的。
接到命令后，三位试飞员各就各位，首先就是依次启动四台涡扇二五A发动机，随着第一台涡扇二五A发动机的启动，现场观礼的领导和人们都激动起来了，场外的军迷们更是不知道怎么个激动法了。
涡扇二五A发动机真是一款好发动机，它的外形看起来就是好，比起伊尔七六翼下的D30发动机好看多了，当然最重要的还是它的推力很强大，尽管现在只是启动发动机，但是现场却能够感受得到它的厉害。
等到四台涡扇二五A发动机都正常启动了，机组成员们又再次检查了一遍运三零战略运输机的各种设备工作状态，需要确认没有问题之后，才可以开始滑行到跑道上。
当运三零战略运输机的机翼后缘展开，尾翼动作时，观众们更是能够感受得到大型军用运输机的带来的震撼！