第一百零二章 JL-7雷达来背锅
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当霹雳8红外空空导弹的导引头截获目标红外信号特征时便会停止搜索，用0.5秒到2秒钟左右的时间对目标建立锁定。当然这时候如果目标进行大过载的机动，或者是发射红外干扰弹，都有可能脱离锁定，只不过对运输机来说，是很难脱锁的。
不过现在蓝军歼七战斗机还没有完成这些程序，只不过是刚刚开始搜索到叶子她们这一架运八运输机。
如果是这架歼七战斗机飞行员，已经让霹雳八导弹建立锁定，那叶子她们就已经GAME?OVER了！
如果是在实战当中，红外空空导弹建立锁定后，战斗机座舱内的平显中显示的目标截获方框会被锁定环套住并且飞行员的耳机内会出现连续锁定音或者语音提示。如果根据当前己机和目标机的距离、过载和速度等基本参数符合导弹的发射包线，平显上就会出现允许射击符号。此时，飞行员即可发射。
红外格斗导弹在发射后初始段做惯导控制的直线加速飞行，导弹速度达到弹翼控制允许范围内时接通制导回路，导弹开始自导飞行。
运输机只有一种方式来对抗红外空空导弹，那就是布撒红外/箔条干扰弹。不过运八这种老运输机可没有安装这种东西，哪怕就是有，也几乎不可能成功，并且在演习规则里面，只要被锁定了，那就判定被击落。
红外制导空空导弹在追踪目标时，虽然目标一般都会发射红外干扰弹，围护但是在正常情况下，导弹也不是傻子，都是追踪具有明显红外特征的飞机，大多都会对红外干扰弹视而不见！
叶子和她的机组操纵着这架运八飞机来了一个大坡度的转弯，这也是为了不让后面的蓝军战斗机雷达建立运八飞机的航迹，这样蓝军战斗机自然就无法完成红外导弹的锁定。
当然那只是在短时间内，毕竟运八飞机速度比歼七战斗机慢得多，再加上运输机在机动性方面根本没法和战斗机比，哪怕是歼七III这种机动性较差的战斗机。
现在叶子也是在争分夺秒，只在能够在蓝军战斗机锁定之前，下降到五千米的高度，对方就没办法了。
因为五千米的高度，就是这些高原群峰的高度，作为一架高空高速的战斗机，歼七战斗机是无法在这种地形条件下去稳定的追踪一架运输机的。
但是后面那架蓝军的歼七战斗机飞行员，能轻易的就放过叶子她们吗？当然不能，作为一名战斗机飞行员，要是让一架老运八在自己眼皮子底下跑掉了，那他还有脸回去见人么？
答案当然是否定的。
所以后面那架蓝军歼七战斗机飞行员看到前面的运输机来了一个大坡度转弯下降高度，便露出一丝冷笑，他现在也明白对方想做什么了，想跟他玩猫捉老鼠的游戏呢！
老鼠以为钻进洞里面，猫就拿它没办法了，殊不知道猫有一百种方法可以把老鼠抓住。
作为一名经验丰富的一级飞行员，这名歼七战斗机的飞行员，紧紧盯着圆形雷达显示屏上面那架运输机的光点。
不过现在那架运输机好像滑溜的泥鳅一样，很难持续稳定的获取它的数据。
此时的叶子，有了一种奇妙的感觉，好像这架飞机完全和她的思维融合在一起了，甚至感觉这架飞机好像有生命似的，它也感觉到了后方的威胁，此时在奋力的摆脱敌人。
这架运八飞机的发动机已经开到最大马力，当然还是没法跟后面的喷气式战斗机比速度了。
所以两者之间的距离，其实是在不断缩小的，但是靠着不断的机动下降，一时之间蓝军歼七战斗机飞行员，还是没有完成目标稳定截获。
要知道歼七三战斗机安装的JL-7雷达是一种单脉冲体制雷达，它只能上视，而不能下视，所以前面的运八运输机，如果飞到山峰之间去了，那就真的没办法用雷达去截获这架运八了。
当然歼七三战斗机的飞行员，还可以等那架运八自己飞起来，因为他也知道在这样的高原地形条件下，那架运输机如果一直在里面飞，风险系数非常大，除非飞行员不要命了。
否则只要守株待兔，那架运运输机还会冒出来。当然这就跟猫抓老鼠的时候差不多了，只要守在洞口，老鼠一定会出来。
这时候蓝军这架歼七三的飞行员，也是恨铁不成钢啊，为什么偏偏这机载火控雷达就是个单脉冲的雷达呢！
要是有PD雷达，早就搞定了，这架红军运输机根本不可能逃得掉，现在眼看着就没法跟着下降高度了，因为再下降的话，他自己倒有可能先撞山了。
PD雷达在空中可以完全无视地杂波的影响，即便在地形复杂的山区，都能从山沟里精确的发现移动目标。
蓝军歼七三的飞行员气得眼睛冒火，只得放弃了追踪。他准备来个守株待兔，等那架运输八自己飞上来。
不过这一次确实是歼七III装备的JL-7雷达让叶子她们逃过一劫，因为普通的单脉冲雷达只能上视，平视都必须在高空，而且地面还要基本为平原，海面，即便如此高度3000米以下就基本没用了。
JL-7雷达正是一部单脉冲的雷达，个头很小指标很差，但是也是中国80年代最高水平了。
尽管这部雷达性能不怎么样，但是当时研制它也是费了中国军工人老大的劲！
整个80年代，中国的雷达研究人员都还在为PD雷达的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期，中国的PD雷达才开始起步。
那啥还是靠着和平珍珠计划中装备歼8B战斗机的M国PD雷达，让中国雷达研究人员，学到了现代PD雷达的完整原理，性能机理，功能和硬件软件的相互关系，组织架构，结构和关键性元器件以及电路基础这些东西。
在摸清PD雷达的基本设计原理，基本设计构架以后，我国还是花了近10年的功夫，才搞出第一台实用的PD雷达。
叶子她们终于松了口气，这时候雷达告警器已经停止了叫声，这说明那架蓝军的战斗机，已经没有跟着下来了，他失去了目标。
当霹雳8红外空空导弹的导引头截获目标红外信号特征时便会停止搜索，用0.5秒到2秒钟左右的时间对目标建立锁定。当然这时候如果目标进行大过载的机动，或者是发射红外干扰弹，都有可能脱离锁定，只不过对运输机来说，是很难脱锁的。
不过现在蓝军歼七战斗机还没有完成这些程序，只不过是刚刚开始搜索到叶子她们这一架运八运输机。
如果是这架歼七战斗机飞行员，已经让霹雳八导弹建立锁定，那叶子她们就已经GAME?OVER了！
如果是在实战当中，红外空空导弹建立锁定后，战斗机座舱内的平显中显示的目标截获方框会被锁定环套住并且飞行员的耳机内会出现连续锁定音或者语音提示。如果根据当前己机和目标机的距离、过载和速度等基本参数符合导弹的发射包线，平显上就会出现允许射击符号。此时，飞行员即可发射。
红外格斗导弹在发射后初始段做惯导控制的直线加速飞行，导弹速度达到弹翼控制允许范围内时接通制导回路，导弹开始自导飞行。
运输机只有一种方式来对抗红外空空导弹，那就是布撒红外/箔条干扰弹。不过运八这种老运输机可没有安装这种东西，哪怕就是有，也几乎不可能成功，并且在演习规则里面，只要被锁定了，那就判定被击落。
红外制导空空导弹在追踪目标时，虽然目标一般都会发射红外干扰弹，围护但是在正常情况下，导弹也不是傻子，都是追踪具有明显红外特征的飞机，大多都会对红外干扰弹视而不见！
叶子和她的机组操纵着这架运八飞机来了一个大坡度的转弯，这也是为了不让后面的蓝军战斗机雷达建立运八飞机的航迹，这样蓝军战斗机自然就无法完成红外导弹的锁定。
当然那只是在短时间内，毕竟运八飞机速度比歼七战斗机慢得多，再加上运输机在机动性方面根本没法和战斗机比，哪怕是歼七III这种机动性较差的战斗机。
现在叶子也是在争分夺秒，只在能够在蓝军战斗机锁定之前，下降到五千米的高度，对方就没办法了。
因为五千米的高度，就是这些高原群峰的高度，作为一架高空高速的战斗机，歼七战斗机是无法在这种地形条件下去稳定的追踪一架运输机的。
但是后面那架蓝军的歼七战斗机飞行员，能轻易的就放过叶子她们吗？当然不能，作为一名战斗机飞行员，要是让一架老运八在自己眼皮子底下跑掉了，那他还有脸回去见人么？
答案当然是否定的。
所以后面那架蓝军歼七战斗机飞行员看到前面的运输机来了一个大坡度转弯下降高度，便露出一丝冷笑，他现在也明白对方想做什么了，想跟他玩猫捉老鼠的游戏呢！
老鼠以为钻进洞里面，猫就拿它没办法了，殊不知道猫有一百种方法可以把老鼠抓住。
作为一名经验丰富的一级飞行员，这名歼七战斗机的飞行员，紧紧盯着圆形雷达显示屏上面那架运输机的光点。
不过现在那架运输机好像滑溜的泥鳅一样，很难持续稳定的获取它的数据。
此时的叶子，有了一种奇妙的感觉，好像这架飞机完全和她的思维融合在一起了，甚至感觉这架飞机好像有生命似的，它也感觉到了后方的威胁，此时在奋力的摆脱敌人。
这架运八飞机的发动机已经开到最大马力，当然还是没法跟后面的喷气式战斗机比速度了。
所以两者之间的距离，其实是在不断缩小的，但是靠着不断的机动下降，一时之间蓝军歼七战斗机飞行员，还是没有完成目标稳定截获。
要知道歼七三战斗机安装的JL-7雷达是一种单脉冲体制雷达，它只能上视，而不能下视，所以前面的运八运输机，如果飞到山峰之间去了，那就真的没办法用雷达去截获这架运八了。
当然歼七三战斗机的飞行员，还可以等那架运八自己飞起来，因为他也知道在这样的高原地形条件下，那架运输机如果一直在里面飞，风险系数非常大，除非飞行员不要命了。
否则只要守株待兔，那架运运输机还会冒出来。当然这就跟猫抓老鼠的时候差不多了，只要守在洞口，老鼠一定会出来。
这时候蓝军这架歼七三的飞行员，也是恨铁不成钢啊，为什么偏偏这机载火控雷达就是个单脉冲的雷达呢！
要是有PD雷达，早就搞定了，这架红军运输机根本不可能逃得掉，现在眼看着就没法跟着下降高度了，因为再下降的话，他自己倒有可能先撞山了。
PD雷达在空中可以完全无视地杂波的影响，即便在地形复杂的山区，都能从山沟里精确的发现移动目标。
蓝军歼七三的飞行员气得眼睛冒火，只得放弃了追踪。他准备来个守株待兔，等那架运输八自己飞上来。
不过这一次确实是歼七III装备的JL-7雷达让叶子她们逃过一劫，因为普通的单脉冲雷达只能上视，平视都必须在高空，而且地面还要基本为平原，海面，即便如此高度3000米以下就基本没用了。
JL-7雷达正是一部单脉冲的雷达，个头很小指标很差，但是也是中国80年代最高水平了。
尽管这部雷达性能不怎么样，但是当时研制它也是费了中国军工人老大的劲！
整个80年代，中国的雷达研究人员都还在为PD雷达的工作原理和算法犯愁。直到九十年代中期，中国的PD雷达才开始起步。
那啥还是靠着和平珍珠计划中装备歼8B战斗机的M国PD雷达，让中国雷达研究人员，学到了现代PD雷达的完整原理，性能机理，功能和硬件软件的相互关系，组织架构，结构和关键性元器件以及电路基础这些东西。
在摸清PD雷达的基本设计原理，基本设计构架以后，我国还是花了近10年的功夫，才搞出第一台实用的PD雷达。
叶子她们终于松了口气，这时候雷达告警器已经停止了叫声，这说明那架蓝军的战斗机，已经没有跟着下来了，他失去了目标。